广州车展15款新能源汽车SUV车型近半数

导读 摘要 汽车时代有各种各样的新风格,如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢?相信很多朋友不会太关注这些,所以程潇收集...
摘要 汽车时代有各种各样的新风格,如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢?相信很多朋友不会太关注这些,所以程潇收集了关于

汽车时代有各种各样的新风格,如智能、电动、能源汽车等。那么有多少朋友自己了解汽车呢?相信很多朋友不会太关注这些,所以程潇收集了关于汽车的知识与大家分享,希望对大家阅读有所帮助。

第十四届广州车展即将拉开帷幕,各种新车将一一呈现给车迷们。如今,新能源汽车已经成为市场的一大趋势,也是汽车制造商布局产品的关键方向。网上车市在梳理完将在第十八届车展上亮相或推出的新能源汽车后,发现车型多达15款。其中,SUV车型占比接近一半。

奔驰一代情商

奔驰一代EQ纯电概念车是奔驰新能源品牌EQ的首款车型。它还在巴黎车展上亮相,这一次是在中国的首次亮相。概念车采用了全新的前脸,U型格栅中央的奔驰LOGO非常醒目。蓝色和白色调的内饰很有未来感。新车将由专用锂电池提供动力,这类似于特斯拉的模块化设计。电池组位于汽车的地板上,而电机位于车身的前部和后部。奔驰EQ采用铝离子电池,据说续航里程500公里。新车将于2019年开始量产。

雷克萨斯概念车

雷克萨斯UX概念车也在巴黎车展上亮相,这次它在亚洲首发。UX定位紧凑型SUV,类似奥迪Q3、奔驰GLA等车型。UX概念车采用更加立体的纺锤式进气格栅,大灯组内部采用LED光源,传统后视镜由侧面摄像头替代。车顶滑背式和a柱透明设计进一步减少了视野盲区。B柱直接取消,采用门到门的方式。进入中国后,这款SUV将搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机以及油电混合动力系统。

汉腾X7

汉腾X7的车身尺寸为4671*1902*1697mm,轴距为2810mm,定位为高性能紧凑型混合动力SUV。引入了三引擎混合动力版本和双模混合动力版本。三引擎混合动力版本配备了1.8T涡轮增压发动机、前增压电机和后驱动电机。三个动力核心可以搭配形成四种驱动模式:纯电驱动、发动机驱动、并联驱动、串联驱动。0-100公里/小时加速时间可小于7秒,平均油耗小于2.0L/公里。双模式版本搭载1.5T涡轮增压发动机和后驱电机,可在纯电驱动、混合动力驱动和发动机驱动三种驱动模式之间自由切换,从而获得最佳的动力性能和燃油经济性。

荣威eRX5

荣威eRX5基于SAIC SSA平台,其优势在于全面支持插电式混合动力、纯电动和传统动力汽车。新车搭载1.5TGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率124kW,综合最大扭矩704Nm。匹配EDU电动变速箱,百公里油耗1.6L;eRX5的纯电动续航里程为60公里,最大综合续航里程为650公里。新车荣威eRX5采用了与RX5相同的“节奏”设计理念,进气格栅面积更大,车身右侧有充电插座。

易S50 EV

景逸S50 EV亮相2016北京车展,这次采用了全新的前脸设计风格。新车的前格栅换成了蓝色饰板,前围两侧采用蓝色元素装饰,彰显其电动车的特殊身份。精一S50的车身尺寸分别为4630x1790x1526mm毫米,轴距为2700毫米。景逸S50 EV的最大续航里程将达到300公里,最高时速为150公里/小时。

新一代MINI Countryman

新一代MINI Countryman插电式混合动力版将在车展上正式发布。基于全新宝马UKL前身平台,前脸采用MINI全新家族式设计,大灯搭配圆形LED日间行车灯,前格栅采用网格状设计。侧面,前翼子板有自己的标识和充电接口。动力配备了与宝马225xe相同的插电式混合动力系统。动力系统包括1.5T三缸发动机(s a

BAIC宣布将在2016广州车展上正式发布全新子品牌——ARCFOX,并带来该品牌首款车型ARCFOX-1的概念版。作为概念车,ARCFOX-1基本上已经有了量产车型的雏形。整车外形与SUV相似,定位在A00级别。新车设计为双门敞篷车。作为一款纯电动汽车,该车也采用了技术更为先进的轻量化材料和铝合金框架车身。ARCFOX-1电机位于车身后半部分,属于后后轮驱动车型。

奥迪A6L e-tron

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  奥迪A6L e-tron是一汽奥迪首款插电混合动力车型,整体上沿用了A6L的设计,并在多处细节上进行调整。新车在雾灯区装配了全新的日间行车灯;翼子板处有独特的“e-tron”家族标识。奥迪A6L e-tron的搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的动力系统。2.0TFSI的动力输出为155kW/350Nm,电机动力输出为91kW/220Nm。最大续航里程860km。

奥迪Prologue Piloted Driving自动驾驶概念车

  奥迪Prologue Piloted Driving自动驾驶概念车,是Prologue概念车的升级版本,其自动驾驶系统配备了隐形的激光扫描装置、多个视频传感器、雷达探测器以及超声波探测器等。动力方面采用了一套混动系统,包括4.0升双涡轮增压TFSI V8发动机,整合了一个电动马达的八速e-tiptronic变速器,以及一块2.6kWh的锂离子电池,其综合动力输出功率最大达498kW,峰值扭矩950Nm。

福特蒙迪欧混动车版

  新款长安福特蒙迪欧于车展上市,混动车型也同步亮相。混动版车型的外观、内饰基本与汽油版车型保持一致,但车门、车尾灯位置增加混动标志以作区分。搭载ADAS辅助驾驶系统,配备自适应巡航功能。并配备SYNC 3娱乐系统,支持导航、语音控制、终身免费救援。蒙迪欧混动版动力系统由2.0L汽油机与电动机组成,其中发动机来最大功率为105kW,电动机的最大功率为92kW,平均油耗为4.2L/100km。

思铂睿混动版

  东风本田思铂睿混动版外观与燃油版车型大致相同,动力上将搭载与雅阁锐混动相同的动力总成。动力系统由2.0L阿特金森发动机+电动机组成。发动机最大输出功率107kW,峰值扭矩175Nm;电动机总功率135kW,总扭矩315Nm。传动方面匹配CVT无极变速箱。

晨风

  晨风是启辰品牌下的一款纯电动车型,于2014年推出。晨风按照日产聆风为蓝本打造。新款晨风最大的变化,在于最大续航里程的提升。新车电池组进行升级,续航里程由175km,提升到300km。普通模式下,充满电需要4小时,快充模式下则仅需30分钟即可充满80%的电量。动力上继续搭载总功率80kW,峰值扭矩254Nm的电动机。

大众ID纯电动概念

  大众I.D.纯电动概念车在巴黎车展上正式亮相,这次来到广州车展。这款5门纯电动概念车基于大众MEB(电气模块化)平台打造,也是这个平台打造的首款紧凑级车型。低阻力设计的车身采用的是平滑的面板以及门把手,由于没有引擎,该车没有前格栅,车头部分较为紧凑使得车长较短。该车搭载123kW电动机,根据不同驾驶情况,续航里程为398-596公里,将会在2020年投产。这款概念车还推出了自动驾驶模式,届时只有在选择手动模式时才会使用方向盘。

别克Velite新能源概念车

  别克Velite新能源概念车,是别克品牌推进“别克蓝”新能源战略的重要体现。概念车采用了跨界车身形式,采用高性能PHEV插电式混合动力系统,包括通用汽车最新一代智能电驱系统、缸内中置直喷发动机、高性能锂离子电池组。Velite新能源概念车的发布,也预示着别克将加速新能源战略的决心,后续将陆续推出包括HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种形式车型。

广汽EnLight概念车

  主场作战的广汽集团将带来多款参展车型,其中就包括了全球首发的全新EnLight概念车。这是广汽集团首款面向未来打造的智联电动概念车,由广汽研究院自主研发。EnLight通过轮毂电机实现四轮独立驱动,拥有无人驾驶与手动驾驶双重操控模式。而新车具体的信息,厂家暂未公布。