2022 款三菱 Eclipse Cross 是一款两排五座跨界 SUV。这款跨界 SUV 为 2022 车型年进行了广泛的重新设计，在由出色产品定义的细分市场中提供了很多价值。本周我们测试了 Eclipse Cross，我们发现这款车型与该细分市场中最强大的竞争对手之一斯巴鲁 Crosstrek相比非常好。让我们来看看是什么让 Eclipse Cross 如此出色，以及为什么我们觉得考虑到斯巴鲁 Crosstrek Limited 的购物者可能希望在当地斯巴鲁经销商处签署虚线之前仔细看看这辆三菱。
我们测试了什么以及它的成本是多少?
我们测试了 2022 款三菱 Eclipse Cross SEL 1.5T S-AWC。这是全新 Eclipse Cross 的全轮驱动版本，具有所有可能的功能和配件。SEL Touring Package 添加了重要内容。例如，车顶纵梁、加热前后座椅、加热方向盘、平视显示器、电动天窗和电动遮阳帘、自适应巡航控制以及我们认为在任何车辆中都很重要的主动安全系统。还包括价值 1,785 美元的塑料覆层、引擎盖徽章、保险杠保护装置、地垫和补漆笔套件。我们测试的 Eclipse Cross 的测试价格包括 34,075 美元的目的地费用。我们定价了斯巴鲁 Crosstrek Limited并发现类似设备的价格为 32,288 美元。如果您能在没有附加配件的情况下找到一辆库存车，那么这两款车的售价都可以低一点。
Eclipse Cross 比斯巴鲁森林人或本田 CR-V 小一点。它在前排座椅后面提供 97 立方英尺的乘客容量和 50 立方英尺的货物。相比之下，Crosstrek 拥有 97.5 立方英尺的乘客空间和 55 立方英尺的货运空间。在尺寸方面，这两辆车与任何两个跨界车一样接近。
2022 三菱 Eclipse Cross SEL 1.5T S-AWC - 它是如何驱动的?
在各种情况下驾驶 Eclipse Cross 都非常愉快。我们在城市、高速公路、乡村山路和一些偏僻的土路上开车。在每种情况下，Eclipse Cross 驾驶起来都很有趣。
1.5 升涡轮增压发动机令人愉悦。如果您踩下油门，Eclipse Cross 会很快，并且可以轻松融入车流或安全通过。然而，它与马自达 CX-30等该细分市场中最快的车辆不匹配。CVT变速箱很好，但并不显着。我们喜欢包括雪地和砾石在内的可变驱动模式以及 ECO 模式，该模式似乎以牺牲油门响应为代价在燃油经济性方面有相当显着的改善。
操控很棒。Eclipse Cross 弹起轻柔，在颠簸时稍微移动。我们喜欢它，许多跑车迷不会。如果你想要这个细分市场的跑车，那就是CX-30，但它的成本更高。我们认为 Eclipse Cross 将更吸引那些真正想要小型 SUV 的人，而不是高大的掀背车。
内饰、信息娱乐系统和配件
我们发现 Eclipse Cross 的内饰非常人性化。前排座椅是电动的，非常舒适。我们喜欢加热座椅和加热方向盘的手动开关。平视显示器的触感很好，但它是老式的弹出式玻璃，无法提供超出您速度的太多信息。