梅赛德斯今天分享了大量照片，展示了新款C-ClassAll-Terrain与其所基于的汽车C-ClassEstate的不同之处。我们会提醒您，不幸的是，C-ClassAll-Terrain将不会在北美市场上销售。
C级全地形加入A4Allroad之类的行列和其他坚固耐用的旅行车，作为跨界车的替代品。C-ClassAll-Terrain比标准车高40毫米(1.5英寸)，还配备了特殊的散热器格栅、专注于越野的保险杠，以及前后模拟的底盘防护装置。它还在轮拱上覆盖了塑料覆层。
在照片中，C-ClassAll-Terrain和C-ClassEstate之间的区别很明显。包层、保险杠和升降机都结合在一起，使新车型看起来更强大、更高。与此同时，C-ClassEstate的侧梁使其更靠近地面。
由于所有的修改，它的外部尺寸比C-ClassEstate略大。它长4755毫米(187.2英寸)，宽1841毫米(72.4英寸)，比标准汽车长4毫米(0.1英寸)，宽21毫米(0.8英寸)。
C-ClassAll-Terrain配备更大直径的车轮(可提供17至19英寸)、带有更大转向节的前四连杆悬架和安装在后部后桥支架上的多连杆悬架，以及获得额外40毫米(1.5英寸)的离地间隙。为了确保它在道路上保持舒适，带有被动减震器的舒适悬架是标准配置。
为确保它能够应对偏僻的驾驶，梅赛德斯增加了越野模式，该模式专为土路、碎石和沙地等地形而设计，是标准配置。同时，具有下坡速度调节功能的OFFROAD+专为更重和更陡峭的地形而设计，是一种选择。
此外，DIGITALLIGHT系统是可选配件。对于全地形，它配备了越野灯，以便驾驶员可以更快地检测到障碍物。当越野驾驶模式被激活时，它会打开，并且在最高50公里/小时(31英里/小时)的速度下处于活动状态，此时它会自动关闭。
当然，C-ClassAll-Terrain还提供标准的4MATIC全轮驱动。它可以将高达45%的扭矩传递到前轮，并与九速自动变速箱配合使用。
在其国内市场，这款坚固耐用的旅行车可选配汽油(C200)或柴油(C220d)四缸发动机。前者适用于201hp(204PS/150kW)和221lb-ft(300Nm)的扭矩，而后者适用于197hp(200PS/147kW)和324lb-ft(440Nm)的扭矩。得益于先进的起动发电机，两者都可以在需要时获得20hp(20PS/15kW)的短暂提升。
在德国，新车型将于今年上市，汽油车型的起价为53,014.50欧元(按当前汇率计算为59,682.93美元)，柴油车型的起价为55,394.50欧元(62,335.15美元)，包括地方税。