全新捷豹 F-PACE 拥有自信的全新外观、精美的全新内饰、最新一代 Pivi Pro 信息娱乐系统以及包括 PHEV** 和 MHEV 技术的直列四缸和六缸发动机的选择，更加豪华，连接和高效。四缸 404PS PHEV 的全电动续航里程可达 33 英里*。
新的外观设计为屡获殊荣的 F-PACE 性能 SUV 带来更清洁、更可靠的外观，采用全新造型的发动机罩，具有更宽的动力凸起和更光滑、更精确的表面。新发动机罩还通过减少汽车前部的关闭线数量，使外观更加引人注目。
扩大的格栅采用捷豹传统标志灵感的“钻石”细节，而侧挡泥板通风口现在采用标志性的 Leaper 标志，展示了对整个车辆细节的非凡关注。带有重新设计的进气口和深色网眼细节的新前保险杠在视觉上拓宽了新 F-PACE，以提供更可靠的动态外观。
新的超薄全 LED 四头灯带有“双 J”日间行车灯 (DRL) 标志，可选像素 LED 技术，提供更高的分辨率和亮度。自适应远光灯功能可评估前方道路并自动调整远光灯以掩盖迎面而来的交通或交通标志，系统可以通过选择不同的 LED 段来创建不同的光束模式，以优化能见度并最大限度地减少分散其他驾驶员注意力的风险.
优质 LED 技术是整个系列的标准配置，并在 SE 和 HSE 型号上配备自动远光灯辅助系统。该技术使用前置摄像头在远光灯和近光灯之间自动切换，降低对迎面而来的驾驶员造成眩目的风险。当作为附加链接选项的一部分安装时，所有型号也都提供动画方向指示器，并提供更高的复杂性。
在后部，新的细长灯采用捷豹的双减速器图形——首次在全电动 I-PACE 上预览——以突出车辆的宽度。新的保险杠设计和雕刻的新尾门也增添了视觉戏剧性，并提供了更加自信的外观。
在有针对性的 R-Dynamic 规格中，新的 F-PACE 具有一系列独特的设计元素，以提供更加注重性能的外观，而所有型号都提供额外的黑色外饰包，通过定制元素完成，提供更加动感的外观在光泽黑色。
全新、精心打造的内饰
F-PACE 拥有全新的内饰，更加奢华，连通性更强，更加宁静和精致。新的驾驶舱设计更加大胆、更具动感，并且更加注重驾驶员。一个新的运动型中控台，外形更快，扫到仪表板，并包含一个可选的无线充电器和更大的控制台装载。
新内饰的核心是无缝集成的 11.4 英寸曲面玻璃高清触摸屏，位于优雅的镁合金外壳中，为驾驶员和前排乘客提供对新 Pivi Pro 信息娱乐系统的控制。正宗的饰面，包括开孔木饰面和铝，具有精美的造型，例如上门插件和横跨仪表板宽度形成的全宽“钢琴盖”。激光蚀刻的中线扬声器音丝和 JaguarDrive Control 的金属旋转表盘体现了对细节的关注。
捷豹设计总监 Julian Thomson 表示： “全新 F-PACE 动感十足、自信自信，在道路上展现优雅姿态——它代表了捷豹设计语言的重大发展。F-PACE 内部更加奢华且注重细节，无缝集成的最先进技术可确保驾驶员和乘客在上车时都能感受到真正的场合感。”
新的 Drive Selector – 只是众多美丽细节中的一个 – 上半部分采用“板球”缝线完成，下半部分由精密设计的金属制成，以增强触感。
新的门框，带有一个新的 360 度把手，为饮料瓶和其他物品提供了更容易的访问和更多的存储空间，而电动车窗开关从门卷的顶部向下移动，让乘客更容易接触到它们.
新座椅具有更宽的缓冲、新的按摩功能，并增强了加热和冷却区域的覆盖范围。精选车型的头枕上饰有压纹 Jaguar Leaper，而一套 'Est.1935 Jaguar Coventry's 内饰标签突出了该品牌的传统。
一系列先进技术确保所有乘员的健康和福祉。机舱空气电离通过 Nanoe 技术改善室内空气质量，去除过敏原和难闻的气味。该系统现在还具有 PM2.5 过滤功能，可捕获超细颗粒(包括 PM2.5 颗粒)以改善居住者的健康和福祉。客户只需按下“净化”按钮即可激活系统。
新款 2.0 升四缸 PHEV 车型的汽油发动机和 105kW 电动机可产生 404PS 和 640Nm 的综合功率。先进的电动机由 17.1kWh 锂离子电池供电，有助于降低 49g/km* 的二氧化碳排放量和高达 130.2mpg* 的燃油经济性，以及在 5.0 秒内达到 0-60mph 的令人印象深刻的性能数据。
充满电后，全新 P400e 可实现长达 33 英里的全电动驾驶，让全新 F-PACE PHEV 能够在 EV 模式下完成英国每日平均 18.8 英里的上下班通勤路程，无需需要充电。快速充电(32kW DC)能够在 30 分钟内提供 0-80% 的电量，而家用 7kW 壁挂式充电盒可以在短短 1 小时 40 分钟内提供 0-80% 的电量。
先进的 MHEV 技术可用于四缸和六缸柴油发动机，并用于六缸汽油动力系统，使用带集成启动发电机 (BiSG) 来收集通常在减速和制动时损失的能量。然后将这些能量存储在单独的 48V 锂离子电池中，然后智能地重新部署以在加速时辅助发动机，并提供更精致的停止/启动系统。
凭借 MHEV 技术，下一代 163PS 2.0 升四缸 Ingenium 柴油发动机可实现二氧化碳排放量从 163g/km* 降低至 45.4mpg* 的燃油经济性。
直列六缸 300PS 柴油发动机可在低速下提供强劲性能，同时恢复高达 38.1mpg* 的燃油经济性和低至 194g/km* 的二氧化碳排放量。除了具有竞争力的效率外，性能同样令人印象深刻，0-60mph 仅需 6.1 秒。
由于采用了大量先进技术，新型柴油发动机达到了包括 Euro 6d-Final 在内的严格排放目标 - 系列顺序涡轮增压器和先进的后处理系统使其成为世界领先的柴油发动机之一。
对于汽油客户，400PS 3.0 升直列六缸发动机可产生 550Nm 的扭矩并采用最新的发动机技术。由双涡管涡轮增压器和连续可变气门升程 (CVVL) 支持的电动增压器将精致的性能和效率完美结合，仅需 5.1 秒即可加速 0-60 英里/小时。
最后，2.0 升四缸 250PS Ingenium 汽油发动机可产生 365Nm 的扭矩，在 6.9 秒内提供 0-60mph 的加速，二氧化碳排放量从 209g/km* 降至 30.4mpg*，燃油经济性高达 30.4mpg*。
所有发动机都与捷豹的八速自动变速箱配对，可以使用方向盘换档拨片进行控制，以增加驾驶员的参与度。
捷豹首席产品工程师 Colin Kirkpatrick 表示： “新款捷豹 F-PACE 提供了适合所有客户的动力系统。我们的下一代 PHEV 系统具有出色的燃油效率和低运行成本，而全电动范围可达 33 英里 足以满足大多数客户的日常通勤。广泛的动力系统选择包括我们最新的 Ingenium 汽油和柴油发动机，这些发动机采用先进技术，完美融合了性能、精致和效率。”
全轮驱动是所有 F-PACE 车型的标准配置，智能动力传动系统提供后轮驱动偏置性能，能够根据条件几乎立即改变单个车轴的扭矩。
新的 F-PACE 底盘已经更新，以支持引入新的电动发动机，并启用最新的 JaguarDrive Control 和新的 Auto Vehicle Hold。
最新的 JaguarDrive Control 具有舒适、环保、雨-冰-雪和动态模式，驾驶员可以根据路况手动选择这些模式。通过全新驱动选择器旁边的新旋转拨盘选择的设置可调整 F-PACE 的转向、变速箱、油门和(如果指定)自适应动态设置。
与传统的自动坡道保持相比，自动车辆保持提供了更多的便利和更顺畅的操作。新技术在斜坡上静止时无限期地保持制动器，只有当驾驶员踩下油门离开时才轻轻松开制动器。