在丰田陆地巡洋舰200系列发布了一个创纪录的半年度结果在2021年-尽管所有新更换的丰田陆地巡洋舰300很快到达。2021 年到目前为止，澳大利亚人继续以创纪录的数量购买大型四轮驱动车，因为在持续的 大流行中，国际旅行仍然是一个白日梦。
随着四轮驱动汽车继续在澳大利亚的整体销售排行榜上占据主导地位，其他四轮驱动车型的受欢迎程度也在激增。
丰田的陆地巡洋舰尽管一只脚走出了大门，但仍继续以创纪录的数量销售。
当模型接近被取代时，销售通常会放缓至涓涓细流，制造商通常被迫提供折扣价以保持金属的流通。
然而，丰田 LandCruiser 200 系列并非如此。
尽管生产于 3 月结束，以便为备受期待的 300 系列陆地巡洋舰腾出空间，但丰田还是设法生产了大量的陆地巡洋舰 200，以满足激增的需求。
在 2021 年 6 月整体疲软的情况下，丰田售出了 1035 辆 200 系列陆地巡洋舰旅行车。
值得指出的是，这些数字不包括 76 系列旅行车 (559) 和 78 系列部队运输车 (124)，我们要求丰田为我们拆分。
到目前为止，截至 2021 年上半年，陆地巡洋舰 200 系列的总销量达到10,803 辆，比去年同期增长了70.3%。
需求的增加——“超出了丰田澳大利亚的预期”——也导致了V8 动力陆地巡洋舰的二手价格上涨。
它还使 LandCruiser 的销量超过其直接竞争对手Nissan Patrol的六倍多，据报道，截至 2021 年 6 月底，Y62 Patrol 的 1453 辆样车已售出。
值得指出的是，巨大的差异并不是因为需求不足：日产继续销售在澳大利亚登陆的每一辆 Patrol，并期待在今年晚些时候增加供应。
既然300 系列陆地巡洋舰已确认使用双涡轮增压柴油 V6(如上图所示)，如果 70 系列陆地巡洋舰不适合他们的口味，那些喜欢 V8 动力的人将需要超越丰田来满足他们的胃口。