摘要 如今，配置一辆皮卡车可能会导致一场冒险，因为有不少这样的机器可以超过 100,000 美元大关。再说一次，半个多世纪以来，卡车已经将其纯

如今，配置一辆皮卡车可能会导致一场冒险，因为有不少这样的机器可以超过 100,000 美元大关。再说一次，半个多世纪以来，卡车已经将其纯粹的功利性抛诸脑后。第二代雪佛兰C10，恰好是这次渲染的主题，就是一个很好的例子。1967 年推出的Gen II C/K 系列(第一个字母用于 RWD 卡车，而后者涵盖AWD产品)配备了称为定制运动卡车的顶级装饰。这种 CST 装饰包括好东西，例如斗式座椅、铺有地毯的驾驶室地板、前面的镀铬装饰条以及许多其他此类零件。

然后是 1968 年庆祝雪佛兰品牌成立 50 周年的套装，采用独家白金白配色方案。看起来这似乎是此渲染中描绘的自定义示例的灵感来源，至少就车辆上使用的色调而言。

更准确地说，C10 的机身采用完美无瑕的白色，这让经典的造型线索熠熠生辉(暗示我们在标题中丢弃的绰号)。

至于定制车轮，它们以金色中心为主，同时还带有镀铬唇。如果我们偷看它们的辐条，我们会注意到巨大的制动卡钳涂成红色。根据记录，严重更新的制动力可能是对位于定制前格栅后面的类似重大升级的线索。

如果我们查看...负车轮间隙，我们只能假设卡车配备了空气弹簧。当然，对于这些图像，悬架以最低设置使用。

一些类似的改装包 LED 头灯和尾灯，但不是这个。取而代之的是，雪佛兰 C10 配备了原始的灯组，从而将平衡转向外观的老派方面。

现在，如果您碰巧喜欢 Blue Oval 卡车，您应该知道作品背后的艺术家Emmanuel Brito(又名Personalizatuauto)为 1967 年的福特 F-100创造了类似的方法。