摘要 梅赛德斯-奔驰S级W223系列获得全新基础版，降价22%。发动机线的扩张始于中国市场——S 400 L 改装在中国首次亮相。他们设法通过降低六缸

梅赛德斯-奔驰S级W223系列获得全新基础版，降价22%。发动机线的扩张始于中国市场——S 400 L 改装在中国首次亮相。他们设法通过降低六缸 M 256 发动机的额定功率并放弃一些选项来节省资金。

新款梅赛德斯-奔驰S 400仅在中国上市，长轴距和后轮驱动。引擎盖下是直列式 3.0 升汽油“涡轮 6”，可产生 313 马力和 450 牛米的扭矩。与 S 450 版本相比，动力单元被 54 马力和 50 牛米“扼杀”。

梅赛德斯-奔驰 S 400 L 的变速箱是一样的——9 速“自动”;启停系统由 EQ Boost 启动发电机提供辅助，在剧烈加速期间还可增加 22 马力和 250 牛米。即使是基本的 S 级轿车也非常动态：从静止加速到每小时 100 公里需要 5.9 秒。

在外面，配备“初级”发动机的旗舰梅赛德斯-奔驰可以通过 18 英寸合金轮毂来区分，而 S 450 和 S 500 都有更大的 19 英寸轮毂。沙龙也略有简化，但选项列表并未减少：对于“百分之四”，您可以订购与“较旧”装饰级别相同的一组附加设备。

梅赛德斯-奔驰 S 400 L 的首次亮相让该品牌的中国经销商将起步价降低了 259,000 元，即 22%。即日起，S-Class基础款售价89.98万元(1028万卢布)，S 450后驱版售价100万元15.8万元(1324万卢布)，四驱版售价100万元15.8万元(1324万卢布)。驱动 435 马力 S 500 4Matic - 100 万 818 千 800 元(2078 万卢布)。柴油 S 级不在中国销售。

S 400 版本很可能最终会被添加到 S 级的“全球”系列中。而在中国，更实惠的配备 2.0 升涡轮增压四缸发动机的 S 级轿车可能会在一年内出现。