摘要 固特异新加坡公司推出了新款Eagle F1 Asymmetric 3 SUV，这是Eagle F1 Asymmetric系列的最新车型。固特异的Eagle F1不对称3 SUV现

固特异新加坡公司推出了新款Eagle F1 Asymmetric 3 SUV，这是Eagle F1 Asymmetric系列的最新车型。

固特异的Eagle F1不对称3 SUV现已上市，在制动和磨损寿命方面有所改进 新型Eagle F1不对称3 SUV的一个关键特性是其主动制动技术。制动时，轮胎与路面的接触面会增加，这使得在干燥和潮湿的路面条件下的制动距离都更短。

Grip Booster技术由胶粘剂组成，可增强与路面的粘着性，这是第二个功能，可增强轮胎的抓地力，从而改善制动和操纵性能。

固特异委托德国测试机构TUV Sud进行的测试也证实了轮胎的关键优势。

固特异的工程师们在新的SUV优化构造技术的帮助下孜孜不倦地改善胎面设计。结构不同层中的新帘线有助于提高车辆在高速行驶时的操纵性，优化转弯刚度并减少胎面磨损。为了进一步减少胎面磨损，轮胎的型腔和花纹也得到了优化。

这些功能与UHP冷气垫层相结合，该技术可改善操控性同时降低滚动阻力，从而提高燃油效率。

固特异欧洲首席营销官Mike Rytokoski表示：“制动是轮胎最重要的方面之一，尤其是在潮湿的道路上。” 这就是为什么我们感到高兴的是，测试表明，与主要竞争对手相比，我们的Eagle F1 Asymmetric 3 SUV在潮湿和干燥的路面上的制动距离都显着缩短。”