摘要 梅赛德斯-奔驰发布了一款百公里油耗为1 4升的汽油E级轿车。混合动力系统依托E级，轴距增加140毫米，超经济型轿车将在中国独家销售。与通常

梅赛德斯-奔驰发布了一款百公里油耗为1.4升的汽油E级轿车。混合动力系统依托E级，轴距增加140毫米，超经济型轿车将在中国独家销售。

与通常加长的梅赛德斯-奔驰 E 级轿车相比，这款新型混合动力车的外观仅在后部有所不同——前大灯下方出现了两个充电舱。左侧端口支持快速充电，右侧端口由普通墙上插座供电。超经济型的另一个标志是不寻常的铭牌 E 350 eL。

该混合动力车由一个汽油-电动单元提供动力，该单元由一个 211 马力(350 牛米)的“涡轮四”2.0、一个 122 马力的电动机和一个容量为 15.6 千瓦时的牵引电池组成。

这些设置的选择重点是经济性，因此与欧洲混合动力车 E 300 e 相比，中国 E 级轿车在联合循环中的汽油消耗量几乎减少了一倍半。在不接内燃机的续航方面，中国混动也超越了欧洲混动，但120公里的自主性应该不会误导——测量是根据过时的NEDC循环进行的。然而，慢的新奇也称不上：最高时速100公里，后轮驱动轿车加速6.7秒。

奔驰E 350 eL的售价为52.19万元(600万卢布)，也就是说，这款混合动力车比普通的长轴距E级(43.99万元或507万卢布)贵了18%。