摘要 比起公司现代历史上的任何一个季度，更多的人选择在今年的前三个月下订单来布加迪，这帮助莫尔斯海姆公司超越了自己的期望和自我设定的目标

比起公司现代历史上的任何一个季度，更多的人选择在今年的前三个月下订单来布加迪，这帮助莫尔斯海姆公司超越了自己的期望和自我设定的目标。布加迪在宣布记录的同时并未发布任何具体的销售数字。尽管如此，他们仍声称自Chiron自2017年开始生产以来，已经交付了300辆超级跑车。另外，还确保了150个建造槽位，这意味着大约有50个仍可供百万富翁使用。

斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)说：“尽管大流行，但令我们感到高兴和自豪的是，尽管今年大流行，但我们接到的订单比以往任何时候都多。” “即使在2021年仍然很少有面对面的交流，并且数字会议的数量增加了，我们仍然能够维持关系并与我们的品牌客户和朋友保持联系。”

在其他相关新闻中，布加迪宣布“该品牌的朋友们可以期待今年晚些时候针对纵向动力学进行了优化的Chiron Super Sport 300+ ”。

同时，Centodieci的开发仍在继续，该公司宣布向EB110致敬的超级跑车已进入最后测试阶段，并将于明年初开始手工制造。

Centodieci的价格为800万欧元(约合960万美元)，限量10台，很快就被抢购一空，其灵感来自1990年代的EB110。它使用与Chiron相同的四涡轮增压8.0升W16发动机，功率增加了99 HP(100 PS / 74 kW)，总功率为1,578 HP(1,600 PS / 1,176 kW)。电子最高速度为236 mph(380 km / h)，从0到62 mph(0-100 km / h)，需要2.4秒。