摘要 随着汽车制造商迈入电动时代，并以效率为名，寻求更具创意的解决方案以减轻车辆重量，这一点将无可挽回。体重是敌人。事实证明，音频系统很

随着汽车制造商迈入电动时代，并以效率为名，寻求更具创意的解决方案以减轻车辆重量，这一点将无可挽回。体重是敌人。事实证明，音频系统很重。如果扬声器，功放，低音炮和线路之间根本没有声音系统，那么它们之间的重量会大大减轻，但是人们会如何聆听甲壳虫乐队的声音呢?

在周一于拉斯维加斯举行的2020年消费电子展上，航空和Sennheiser宣布了一种称为Ac2ated Sound的无扬声器音响系统。听起来似乎难以置信，但这是一个根本没有扬声器的音频系统。

这不是黑魔法，也不是独角兽提供的动力。这是科学。无扬声器的声音系统通过“激发车辆内部的表面”产生声音。简而言之：它以某些频率振动表面以产生音频。

该技术的灵感来自于古典弦乐器的木制主体如何充当共鸣室。车辆内表面内的致动器产生使表面振动的频率。由于其设计，不同的表面会以不同的频率振动。例如，A柱饰板，车顶内衬和门板由于形状不同，各自可以发出不同的声音。

根据集团的说法，通过放下扬声器和音响系统的相关行李，无扬声器系统可以将当今汽车中使用的音响系统的重量和空间减少多达90%。

Sennheiser说，该系统提供了一个身临其境的体验，就好像乘员在音乐厅一样。通过拆下传统扬声器，声音并非源自车辆内的几个选择点。取而代之的是，声音是使用车内表面从乘客周围发出的。

如果投入生产，该技术将使车辆设计人员在汽车内饰方面拥有更大的自由度，因为不需要集成扬声器，低音炮，放大器和高音扬声器。

集团和Sennheiser都没有说Ac2ated Sound是否会在量产车中看到亮点，他们也没有说它是否已经准备好投入生产，但是它将在周五的CES上展出。