摆在您面前的是漂亮的，明亮的黄色金丝雀，它是全新的Nissan Z Proto，它是Nissan第七代Z的烹饪方式的早期观察。如果感觉像您正在看的是老一代Z，那是故意的。日产汽车采用最新的Z设计向复古的方向发展，通过折叠过去车型的灵感来庆祝Z的50周年，包括起步的所有车型：1970年的Fairlady Z / Datsun 240Z。鉴于其中一些较旧的Z模型非常永恒，可以说，这确实是一个非常有希望的方向。
第六代日产370Z已投放市场十多年，正在为替代产品带来伤害。与第五代350Z和第六代370Z之间的进化步骤不同，向未来Z的过渡正在形成戏剧性的一步。Z Proto炸毁了当前的模具，一遍又一遍，庆祝了Z历史的整个广度，从构思到尚未发生的事件。
日产设计总监阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)解释说：“在研究每一代产品时，我们的设计师进行了无数次研究和素描，并成功地使他们成功了。” “最终，我们决定Z Proto应该在包括未来在内的数十年间旅行。”
原始240Z最令人难忘的部分是圆形大灯的意图凝视，深深地嵌入泪珠状凹槽中。Z Proto不能精确地重现这些，但与目前的370Z截然不同，它具有一套LED泪滴，可作为经典Z灯的现代诠释。
阿尔巴萨说：“ LED前大灯有两个半圆形，可以追溯到70年代日本市场上仅有的240ZG。” “ ZG在前灯桶上有透明的圆顶透镜，在大灯桶下，它们在每个前灯上发出两次圆形反射。我们喜欢这种独特的特性，并发现它自然符合Z的身份。”
引擎盖的弯曲也已经按照第一代Zs建模，至少直到前缘，在那之前突然终止于一个令人讨厌的大矩形格栅中，该格栅看起来不光滑，弯曲的机身前部。希望日产在生产变型中有所作为，因为它是采用其他出色的复古设计的主要缺点。
旋转Z Proto到轮廓视图，日产通过修饰边缘，皮带线和车顶线，使当前Z的球茎设计变薄。尤其是车顶线，闪烁着一些复古气息，在A柱的末端发现了一个尖锐的峰值，然后缓慢而直接地在肌肉后腰部分之间直落，直到直立的后端。轻盈的轮廓有效地传达了Proto在2020 370Z上所享有的5英寸(12.7厘米)的长度。
尾灯从300ZX汲取灵感，以现代方式重现了毫无疑问的全幅照明标志。薄薄的Proto灯带将拉伸的LED回路放在一个黑暗的环绕声的末端。在下方，后保险杠飞跃了几十年，具有高功率，对比鲜明的车顶相配的黑色外观，双排气管和碳纤维装饰。碳纤维也可以在侧裙和前唇周围找到。
它可能只是一个原型，但Z Proto不仅仅是外观设计研究。日产还潜入内部，打造出带有复古气息的现代机舱。驾驶员通过一个12.3英寸数字仪表板以及中央控制台顶部的三个模拟仪表组合来获取信息。黄色点缀的针线和滚边与亮黄色珠光外墙涂料结合在一起，被选为对第一代240Z和300ZX型号流行的颜色选择的致敬。
日产汽车尚未透露功率或扭矩估计值，但强调了每个新一代Z代车型均已增加功率，同时确认Z Proto依赖双涡轮增压V6。六速手动变速箱仍然运转良好。
日产汽车周三通过在日本横滨的日产汽车展台播出的数字首映式活动揭示了Z Proto。在田纳西州富兰克林举行的第33届年度国际Z公约(ZCON)上，大屏幕上，最热心的Z所有者和发烧友观看了它从舒适的汽车中展现出来的情况。