摘要 全新的BMW 8系敞篷车已经正式揭晓-在新车揭晓前三周，Auto Express被授予了新车型的试车期。新模型将于2019年4月开始销售。当然，新屋顶

全新的BMW 8系敞篷车已经正式揭晓-在新车揭晓前三周，Auto Express被授予了新车型的试车期。新模型将于2019年4月开始销售。当然，新屋顶是人们关注的主要焦点。失去了Coupe的固定顶盖后，无论是新引擎盖还是上下引擎盖，8系列都显得格外优雅。选择织物是因为这种尺寸的金属屋顶会占用太多空间并增加太多重量。它可以在15秒内降低速度，最高时速可达31mph，并提供黑色(标准)或深灰色(可选)选项。

与双门轿跑车一样，敞篷车采用四座布局。与Coupe相比，肩部空间要小一些，以提供侧翻保护，座椅靠背也更直立。膝部保持不变，并且由于车顶的形状，头部空间略有改善。

在其他地方，敞篷车的室内设计与双门轿跑车几乎相同。但是，为自上而下的冷车驾驶引入了一个有用的功能：驾驶员和前排乘客的头枕中集成了一个可选的脖子加热器，以三种不同强度的强度吹送温暖的空气。

车顶的折叠机制损害了行李箱空间。车顶关闭时总容积降至350升(比Coupe的430升降低)，而车顶打开时为280升。敞篷车车主仍将以50:50的比例从后排座椅靠背中受益-尽管直通装载口已经缩小了一点。

缺乏坚固的车顶迫使宝马为底盘增加了额外的支撑，以保持车身与轿跑车相似的刚性。额外的横撑杆和新的车身底板，加上车顶本身的机制，导致重量减轻125公斤。

为了抵消额外的重量，对悬架进行了些微的加强，因此驾驶体验应与Coupe大致相同。尽管与宝马的工程师交谈，但重量也略微移到了后部，他们承认，新的48:52重量分配使敞篷车在极限行驶时更加有趣。