摘要 雷克萨斯(Lexus)丢下了两张神秘的照片，它们称之为豪华驾驶体验的未来。以看起来像是运动型跨界车的形式，该概念是豪华汽车制造商在年中之

雷克萨斯(Lexus)丢下了两张神秘的照片，它们称之为“豪华驾驶体验的未来”。以看起来像是运动型跨界车的形式，该概念是豪华汽车制造商在年中之前推出新型电动汽车的先驱。尽管有阴暗的照片，但很明显，新概念与2019年推出的激进雷克萨斯LF-30概念电动汽车几乎没有什么共同之处，该概念车使用强大的轮毂电机作为其动力总成架构的一部分。

然而，雷克萨斯似乎不会退出其在LC coupe之类的汽车上已经表现出的尖端设计语言。

这款新车很可能将在母公司丰田的新E-TNGA平台上制造，并将引入雷克萨斯称之为Direct4的新功率输出方法。

简而言之，Direct4是一种将扭矩分配到每个车轮的新方法，可以更加精确地控制扭矩分配，牵引力和制动输出。

它基于e轴的概念，其中前轴或后轴与电动机，驱动桥和控制器捆绑在一起。

同样，雷克萨斯说，控制e轴输出的关键在于两个车轮都直接连接到车轴，而不是通过差速器或小齿轮进行过滤。

雷克萨斯(Lexus)也一直对追求新的电池技术持乐观态度，全球首席执行官佐吉芳洋(Yoshihiro Sawa)在2019年告诉WhoCar，固态电池技术可以为汽车提供1000公里的动力。但是，有一个警告。

他说：“我们正在研究这项技术，但还不能发布。” “可以行驶1000公里，但充电时间可能会很长。”

更多电动汽车是梦想的执照：雷克萨斯

预计有史以来第一款雷克萨斯地面纯电动汽车将在几个月内作为概念推出，然后在2021年底之前发布量产版本。

该时间表表明，我们不会在2023年之前在澳大利亚雷克萨斯经销商中看到它。