摘要 多年来，CR-V的尺寸已从紧凑型变为小型跨界车，在某些市场甚至可以订购第三排。新的第六代车型似乎将继续这种趋势，该车型将于今年晚些时候

多年来，CR-V的尺寸已从紧凑型变为小型跨界车，在某些市场甚至可以订购第三排。新的第六代车型似乎将继续这种趋势，该车型将于今年晚些时候作为2022年车型上市(当前的CR-V于2016年作为2017年车型上市)。

经过重新设计的CR-V的风格显然受到了最新Accord的影响，格栅和前大灯处理几乎可以匹敌。比例与当前的CR-V不同，引擎盖显得更长，后悬也显得有些拉长。

该平台可能与预定于2022年春季推出的重新设计的思域汽车相同。从信息娱乐屏幕的设计以及其中一张镜头中看到的控制旋钮的位置来看，内部也很可能是匹配的。

目前尚不清楚本田为动力总成阵容计划了什么。但是，当前的CR-V的1.5升涡轮增压inline-4基本选项可能会继续使用，以及刚刚在2020年增加的混合动力设置。混合动力设置依赖于2.0升inline-4。在这两种情况下，都安装了无级变速器。重新设计的CR-V的购买者应该在前轮驱动和全轮驱动之间进行选择。

即使在这个领域有很多竞争，包括来自豪华品牌的竞争，CR-V仍然是最畅销的产品。仅在，这一代人的平均年销售额就超过350,000，即使去年有Covid-19限制，也总共售出了333,502辆样车。换句话说，这是本田无法承受的重新设计。