摘要 不久前揭幕的第四代宝马的原始SAV(运动型活动车辆)在销售方面表现良好，因此巴伐利亚人已经开始着手进行中期更新，也称为LCI(生命周期脉冲)

不久前揭幕的第四代宝马的原始SAV(运动型活动车辆)在销售方面表现良好，因此巴伐利亚人已经开始着手进行中期更新，也称为LCI(生命周期脉冲) )，用BMW说话。

BMW X5 G05基于BMW的CLAR(集群架构)平台，与当前的BMW 5系和7系共享，这意味着它与巴伐利亚人中注入技术最多的两个车型共享许多零件。X05历史上第

一次出现了G05，例如四角空气悬架，这是旧X5或任何其他BMW跨界车的功能中所缺少的功能之一。 该车型的发动机阵容丰富多样，包括汽油，柴油和插电式混合动力装置，其中X5 M和X5 M Competition是有史以来最强劲的越野车。 进入现代的两年，宝马

已经开始测试中期改款，这将带来很多改进。

我们的合作间谍摄影师在将伪装的预生产原型交付至德国慕尼黑的宝马技术中心时，已经能够从多个角度进行窥视。

如您所见，该测试车是插电式混合动力版，配备了M Performance套件，从敞开的前保险杠和包裹那些超大转子的蓝色制动钳确定，但迷彩覆盖了车身面板的每一英寸。

我们不希望大规模的设计更新，只有保险杠的下部比以前略有重新设计并且更具侵略性。前灯和尾灯的结构可能会有所不同，但外形却非常相似，因此，改款的X5的总体设计特征将是熟悉的。

不过，在钣金件的背后是将实现最大的改进，宝马目前正在研发多种混合动力装置，而X5 LCI也将在2022年开始接受燃料电池版本。

可以说，间谍模型很可能是2022年的模型，如果一切顺利的话，它将在今年年底的某个时候发布。该车可能由2.0升四缸汽油发动机提供动力，并与以前相比更强大的电动机和更大的锂离子电池。