目前，这里所有主要高速公路的非高峰时间都在进行路面重铺工程 土地运输管理局(LTA)说，这项耗资7960万美元的工程始于三年前，并将于明年年底完成。
正在对Ayer Rajah，Central，Pan-Island(PIE)和Seletar高速公路，East Coast Parkway以及Central和Kallang-Paya Lebar高速公路的隧道进行重铺。LTA告诉《海峡时报》，该项目是公共道路日常维护的一部分，并补充说，路面重整将从午夜至凌晨4:30进行，以最大程度地减少交通中断。
一位驾驶者支持该项目，但觉得它做得还不够。工程师Shreejit Changaroth告诉ST说：“道路重铺是一项定期性的工作，所以我认为这笔钱花得很充裕。但是为什么只高速公路?
“真正的表面恶化是在主干道路上。目前，一些维修不好的零件确实在测试汽车的悬架，而在其他地区，大雨期间会发生水浸。这是相当危险的。而且，磨损的表面会在雨中变得湿滑。”他补充说。
公司董事现年54岁的诺曼·林(Norman Lim)说：“我最近在西班牙开车约2,000公里。这条道路似乎比我们要好得多。大多数情况下，两地之间的时速为140公里/小时，而且视线不大。”
LTA用新的Emas招牌更新了较旧的Emas招牌，其显示和图形更加清晰，可描述交通状况 LTA昨天还指出，一项耗资8760万美元，为期7年的改善高速公路监控和咨询系统(Emas)的项目已于2月完成。
始于1998年的Emas帮助检测和管理高速公路上的事故，包括事故和车辆故障。
它还可以将各种高速公路上的预计行驶时间告知驾驶员，以便他们避免严重的交通拥堵。
当局说：“对沿八条高速公路的Emas进行了改进，包括用较大的电子招牌替换旧的招牌，以更清晰地显示和图形化显示交通信息。”
当局补充说：“高速公路入口处和高速公路沿途的行驶时间显示也已用颜色编码，以告知驾车者前方的交通状况。一些可变的信息标志也得到了增强，以列出替代路线的行驶时间。”
此次升级是二十年来的首次重大升级，包括添加网络摄像头以支持One.Motoring或MyTransport移动应用程序上的实时视频更新。
其他升级包括在One上添加带有实时视频更新的交通摄像头。 在其他地方，又花费了7,190万美元升级i-Transport，该平台利用人工智能来集中监视，控制和操作各种现有的智能运输系统，例如Emas，Junction电子眼(J-Eyes)和红绿灯。
权威人士指出：“借助i-transport 2.0，LTA将能够利用实时交通数据和历史趋势来更快地检测和响应道路事故，并更有效地管理交通运营。”
它补充说，道路用户还将能够基于通过消息标志，无线电广播和在线门户网站(例如OneMotoring.sg和MyTransport应用程序)传播的实时信息，做出更明智的旅行决策。