摘要 三菱汽车因指控卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)低估了从日产获得的收入以获得财务优势而被免职。自1999年以来，戈恩一直担任现任雷诺-日产-三

三菱汽车因指控卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)低估了从日产获得的收入以获得财务优势而被免职。

自1999年以来，戈恩一直担任现任雷诺-日产-三菱联盟的高级职务，但在得知出生于巴西的戈恩明显将其日产收入向日本当局低估后，日产最近被免职。相当于3400万英镑。

在找到戈恩的接任人之前，三菱公司的首席执行官Osamu Masuko将接任董事长，他说：

“我感到震惊。我简直不敢相信。我还是不明白为什么。”

戈恩在日产和现在的三菱公司失去了职位，在雷诺的信誉却丝毫不减。不过，这个法国品牌将不愿惩罚他。戈恩几乎可以单枪匹马地将其从1990年代后期的金融崩溃威胁中解救出来。在很大程度上，戈恩是雷诺。

但是，他为日产汽车做出了更为出色的转变。在他加入公司董事会之时，它有200亿美元的债务，而在其46款日本市场的汽车中，只有三辆实际上在盈利。