摘要 布拉布斯(Brabus)以将梅赛德斯(Mercedes)车型推向新的极限而闻名。多年来，调谐器已经修改了从Mercedes G-Class到Mercedes-AMG E63的所有

布拉布斯(Brabus)以将梅赛德斯(Mercedes)车型推向新的极限而闻名。多年来，调谐器已经修改了从Mercedes G-Class到Mercedes-AMG E63的所有内容。为了保持与时俱进的声誉，Brabus现在将注意力转向德国汽车制造商的首款电动车型Mercedes-Benz EQC。

在库存形式中，梅赛德斯EQC由两台电动机驱动，产生的总功率为402马力，扭矩为560 lb-ft，但由于调谐器的E-PowerXtra性能得到了提升，输出增加到422马力和612 lb-ft的扭矩。结果，改进的电动SUV提供了更运动的性能，因为0-62 mph的冲刺时间从5.1秒减少到4.9秒。最高速度仍然限制为112 mph，但是，只有在Sport模式下才可以使用额外的功率。