摘要 大流行导致工厂关闭后，制造工厂已经恢复运行了一段时间，但仍处于停滞状态。在6月初，福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司选择缩短暑假来弥补损

大流行导致工厂关闭后，制造工厂已经恢复运行了一段时间，但仍处于停滞状态。在6月初，福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司选择缩短暑假来弥补损失的时间，但是来自考克斯汽车公司的新信息表明，新车库存的减少仍然是一个问题。

截至7月底，未售出新车的供应量为233万辆。与6月结束时的255万个单位相比有所下降。与去年相比，差异更大。截至2019年7月底，共有312万个可用单位，当时相当于国庆日的供应量为79天。