意大利的Puritalia Automobili将其经典的Berlinetta混合动力超级跑车带到英格兰布伦海姆宫的SalonPrivé。这款965 hp(720 kW)，1,248 Nm(920 lb-ft)，208 mph(335 km / h)的增压怪物及其人工智能驾驶模式正在销售中，仅售150被建造。
Puritalia是一家相对较新的公司，于2010年启动，其梦想是使用现代技术制造古典风格，无情的快速超级跑车，但其美学和感觉使人联想到过去的超级跑车。Berlinetta 于今年早些时候在日内瓦首次公开露面，尽管当时它可能被大量的超级机械所淹没，但值得一看。
在许多达到这一性能水平的汽车都倾向于极端时尚的风格的情况下，Puritalia寻求的方法更接近于玛莎拉蒂的级别。这并不是说它看起来很慢–远非如此。但是没有巨大的艳丽的后翼，全碳纤维车身的造型语言流畅而圆润，着重于极致的空气动力学。从几乎任何角度来看，这都是一辆比例匀称的汽车，有许多细节可供欣赏，有些微妙而另一些则更直截了当。
底盘具有碳纤维浴缸和铝制副车架。前排是5升32气门增压V8。这款符合欧6标准的内燃机以恒定的11 PSI增压力进行增压并进行液体中冷，在7,000 rpm和878 Nm(648 lb-ft)的扭矩下可产生750 hp(559 kW)的肉感，并提供了诸如啮合式引擎盖铲子，侧面和后部安装的排气口使汽车看起来更漂亮。
为了平衡汽车的重量，七速桨式自动变速箱移回驾驶室后方，并由碳纤维传动轴供油。
换档过程中对动力输出的任何轻微中断都可以通过辅助电动动力总成彻底解决，该动力总成位于后变速器的周围。Yasa轴向磁通电动机随时准备向后轴提供370 Nm(273 lb-ft)的扭矩，在峰值时贡献高达215 hp(160 kW)。它被调整为在主变速箱离合器打开时增加额外的动力，并且具有自己的离合器系统，因此只要在最终输出上稍加拖曳，电动机就可以与车轮完全脱离。
电池容量非常小，两盒总电量为5.2 kWh，但足以让您在城镇周围进行无声，适度的全电动通勤12.4英里(20公里)。电池组是分开的，因此当人们的靴子降下时，它们可用于并联提供高电流。安装在汽车周围的散热器不少于10个，用于从汽油和电力传动系统，中冷器，变速器，差速器和逆变器中吸收热量。
共有四种驾驶模式，可平衡两个动力总成的输出，以及油门响应和悬架活动。最有趣的是“超级混合动力”模式，该模式使用基于云的“ Purhydrive”系统来动态处理信息，例如天气状况，交通数据，行驶路线，充电状态，当前驾驶行为以及典型情况驾驶风格。有了这些，系统就可以预先确定您所行驶的道路上可能出现的制动，转弯和加速点，并设置所有参数(从您使用的档位到悬架参数)，以提供确切的信息它认为您会想要。
这样做的目的是跟踪每个车轮的悬架运动，从而使系统可以准确地了解您之前行驶的道路上发生了什么颠簸和倾角，或者实际上是其他Puritalia驾驶员已经驾驶了。Purhydrive系统使用人工智能算法来不断改进自身，而Puritalia则将其以及它生成的数据视为前进的关键资产。
通过相同的互联网连接，该公司能够为汽车中的任何电子控制模块提供即时更新和修复。因此，通过触摸屏可用的所有可配置设置也可以通过移动应用程序获得，并且在出现任何问题时，工厂还提供远程诊断和在线帮助。
内部...好吧，它比外部响亮有声。多彩的数字仪表板和宽敞的10英寸触摸屏占据了中心位置，在大多数超级跑车倾向于拥有超惯性，低矮的座椅的情况下，您需要用鞋拔自己的脚钉，Berlinetta的腿部空间与典型的轿车一样大，舒适，富有运动感的Sabelt座椅以及高挑的驾驶员充足的头部空间。
将只建造150个。每辆车都将在意大利手工制造，为每个客户量身定制，起价为465,000欧元(515,000美元)，但是每个地区的定价会有所不同，并且不会有两辆车具有相同的规格，所以实际上这只是一个初始点。买家必须有资格成为合适的“ Puritalia大使”，才能有机会减少现金，因此请务必在致电之前提高Instagram号码等。
英国将首次有机会凝视SalonPrivé的Berlinetta，这是9月初汽车日历上常年出现的红色字母之一，那些被认为具有潜在所有权的人将有机会在之后的英国公路上试驾演出。