今年早些时候，企业家伊恩·沃赫斯特(Ian Warhurst)摆脱了破产，现在，“ 猎犬猎犬陆地速度记录”项目正在南非进行，旨在在明年创世界纪录之前启动一项高速测试计划。沙漠专用车刚刚拍摄了第一张照片。
自2008年以来，“猎犬猎犬”超音速汽车项目就一直在开发一种突破1,000英里/小时(1,600公里/小时)障碍的车辆，但在2018年12月用完了资金。给新的颜色。早在7月，Bloodhound LSR透露，高速测试将在10月在南非沙漠中开始，并且肯定已经从南非北开普省的Hakskeenpan沙漠发布了该车的第一张照片。
工程总监Mark Chapman说：“ Newquay就是要加快速度，并找出我们能多快地使引擎达到最大功率并利用最大再加热来加速。” “安迪[格林]踩油门两秒钟，在八秒内达到了200 mph(322 km / h)。在Hakskeenpan的10英里(16 km)跑道上，我们可以加速更长的时间，达到更高的速度，调查汽车的稳定性，性能和阻力，这对我们努力创造新的世界陆地速度记录至关重要。”
该车的EJ200 Eurofighter Typhoon喷气发动机有望使该车的速度超过500 mph(800 km / h)，但将以50 mph的速度增加，仅在工程师和驾驶员Andy Green表示同意时才升至下一个速度目标。 。
但是，除了在沙漠中奔忙，Bloodhound LSR表示，本轮测试的主要目标之一是找出车辆减速并从一系列速度目标停止时的表现。除车轮制动器外，测试还将评估同时使用降落伞和车辆空气制动器提供的制动力产生的阻力。然后将来自近200个传感器的数据与流体动力学模型进行比较。研究小组说：“这些数据对于确定将安装在汽车上的火箭的尺寸至关重要，以便在12至18个月的时间内创下新的世界陆地速度记录。”
在新照片中首次可以看到直径900毫米(35.4英寸)的精密加工铝制实心轮，其设计旨在承受超音速行驶的压力。它们具有V形龙骨，静止时可挖入烘焙过的泥浆表面15毫米，但是随着速度的提高，直到只有几毫米的金属与沙漠表面接触时，车轮才能从泥浆中升起。
为确保车轮和汽车在沙漠轨道上平稳运行，省政府和米尔社区从22平方米的干燥湖床中清除了16,500吨岩石。
该车辆不会成为沙漠中唯一经过测试的技术，Bloodhound LSR团队还将按照自己的步调安装远程传感器阵列。在10英里(16公里)的轨道上，每0.6英里(1公里)的标志处都将部署电池供电的小气候气象站。它们将记录风速，阵风速度，风向，温度，湿度和大气压力-然后将这些数据通过低功率，远程无线电网络中继到Digital Catapult建立的数据平台，以供Bloodhound团队进行仔细检查。
明年，该项目将尝试打破世界陆地速度记录，该记录目前为763.035 mph(1,227.9 km / h)。将其放入袋中后，Bloodhound LSR将着重于突破1,000 mph的障碍。