全新的詹姆斯·库克(James Cook)并不是韦斯特法里亚(Westfalia)在2019年杜塞尔多夫大篷车沙龙上首次亮相的唯一露营车，也不是唯一一个正在扩大的露营车。Westfalia还展示了其最新的Sven Hedin，它使从大众Crafter转向MAN TGE。自MAN TGE于2017年推出以来，我们已经看到了一些TGE露营车概念车，一辆杀手级越野探险车，一辆基于模块化钉板的露营车套件，以及来自欧洲各地较小商店的零星游荡。Westfalia增加了来自世界上最著名的改装公司的更成熟的选择，为TGE装载了诸如侧壁扩展，前向折叠床/储物库和分离式冰箱等巧妙解决方案。而且价格甚至降低了数千美元。
就像詹姆斯·库克(James Cook)一样，斯文·海丁(Sven Hedin)的历史可以追溯到1970年代，最初是在大众LT28上建造的。在当前的版本是在2017年推出的第二代VW工匠顶上，现在跨越了对工匠的大众集团的兄弟姐妹，城域网TGE。我们一直认为，TGE的外观比Crafter本身或几乎任何其他全尺寸厢式货车都更为坚固。大众可能有历史，但是带有额外镀铬的MAN徽章脸使Sven Hedin的外观比之前的Crafter更强。
在下面有一辆新货车，但Westfalia并没有弄乱成功的内饰配方，继承了自两年前问世以来Sven Hedin的定义。当许多露营者货车弹出以增加头部空间时，Sven Hedin突然弹出以增加脚部空间。后驾驶员侧的玻璃纤维弹出窗使它可以安装在背面舒适的79 x 51英寸(200 x 130厘米)横向双人床中。像新型梅赛德斯Sprinter这样的竞争对手的面包车解决了有限的后部宽度问题，并在侧面突出了永久扩展板，Westfalia努力避免这种解决方案，从而保持了Crafter / TGE的基础平齐的侧面轮廓并提高了空气动力学性能。在营地中打开Sven Hedin扩展;需要开车时将其滑开。
通过扩展货车以容纳横向床，而不是安装纵向床，Westfalia能够在19.7英寸长(6米)的TGE中安装带有浴室的完整平面图。夹在后床和前排四人餐桌椅之间的驾驶员侧中央湿舱包括水槽，卫生间和淋浴间。
Westfalia还保留了专门为Sven Hedin设计的双抽屉冰箱。与横向冰箱相比，堆叠式抽屉有助于使厨房小巧，可以打开更宽敞的客厅，同时仍可提供70升的冷藏空间。奖励：食物和饮料可以轻松地从内部和外部获得。
其他标准设备，例如双燃烧炉，4.8 kW柴油加热器/水锅炉，92 Ah电池和100/84 L淡水/废水系统，也可以从Crafter转移到TGE Sven Hedin。
基本级别的2020 Sven Hedin通过TGE的表演获得了更多动力。基本选项101马力的2.0升TDI已从选件列表中消失，取而代之的是基础级别的138马力的2.0升TDI，配有六速手动和前轮驱动。继续提供高达174 hp的发动机选项，以及八速自动变速器。TGE还带来了一系列最新的驾驶员辅助技术，包括标准的紧急制动辅助系统。尽管如此，新款TGE Sven Hedin实际上比即将上市的Crafter车型便宜2,000欧元，起价为57,990欧元(约合63,750美元)。