特斯拉并不是唯一一家在11月推出电动皮卡车的公司。加利福尼亚的初创公司Neuron EV透露了自己对不久的将来的电子取货的愿景，并且感觉像是一辆卡车，比起Musk的三年级艺术项目，它对公众更是可口。Neuron T / One首次亮相，是一款多功能的多合一“电动多功能车”(EUV!)，专为个人和商业用途而设计。它具有各种配置，带有模块化组件，以增强其功能，所有的设计语言都具有未来性和实用性。如果这辆卡车制造成功，它可能会说服皮卡购买者使用电动。
Neuron实际上在T / One皮卡首次亮相之前，特斯拉就用它的Cybertruck抢了头条。不过，在11月5日首次亮相时，它仅发布了效果图，考虑到该公司最近的大创意历史，仅通过效果图进行销售，就没有人关心。为了尝试进入特斯拉庞大的Cybertruck草案，它在上周晚些时候发布了更多信息和一些实际的首次亮相照片，有点“嘿，我们在本月也公开了一款电动皮卡，这并不奇怪。”
确实，T / One可能是我们所见过的外观最好的电动皮卡。它与Rivian的R1T最相似，但从我们的角度出发，更好地将时尚，现代的样式与经典的拾音器实用性和韧性相结合。得益于分散的电动化动力总成，Neuron的设计人员能够将驾驶室向前推动以提高可视性，这对于越野来说特别有价值。他们通过增加后掠式挡风玻璃，短引擎盖，坚固的前保险杠和独特的面部特征以及宽广的照明和低格栅来避免使用全前控驾驶室。这种设计看起来既时尚又符合空气动力学，却又不失卡车的强度和用途。
对于Neuron来说，现在被动力总成识别，尺寸或任何硬信息的细节困扰还为时过早。确切地说，T / One的“多源推进系统从全电动牵引电池组，可更换的备用电源和可移动的太阳能电池板卡车床罩中汲取能量”。“可替换的备用电源”位听起来更像是混合动力车，但Neuron反复将其称为“电动”，甚至说T / One具有“纯电池推进系统”。
无论T / One的动力究竟来自何处，T / One都具有可扩展的底盘和模块化组件集，可谓物有所值。配置范围包括平板卡车，自卸卡车，多种样式的皮卡车以及面包车/ SUV。他们中的任何一个看上去都不像小型露营者van Neuron的Star迷你皮卡那么酷，但是由于T / One的尺寸较大，因此T / One可能会使露营者皮卡/露营皮卡更加舒适。
Neuron最初的概念卡车具有加长的驾驶室，Neuron使用该驾驶室来强调T / One的潜在舒适性和豪华性。内饰采用1 + 2布局，将驾驶员的前部和中部置于带数字仪表显示器和左右后视显示器的环绕式仪表板内。两名后排乘客可享受带有大量腿部空间和专用数字显示屏的独立躺椅。驾驶员座椅还包括旋转动作，大概是Neuron自主意图的预览，但在创建露营者货车用餐区和休息室时也很有用。
其他可能的配置包括更传统的两座，四座和五座皮卡车，以及六座SUV布局，具有较小的装载区域，可代替全皮床。
可悲的是，这大约是Neuron希望我们现在知道的。该公司的最新新闻稿是一份问答列表，似乎完全由内部撰写，而Neuron仍然回避任何实质性信息的暗示。在回答有关其车辆的速度和功率的简洁性问题时，Neuron回答：“对我们而言，车辆的性能取决于可用性。如果我们的社会目标是减少汽车的使用，为什么将车辆设计为比速度限制更快?事故吗?Neuron的产品质量通过易用性，舒适性，可靠性，安全性和可持续性来衡量。” 这不是一个不好的陈述，但肯定不是它专门询问自己的速度和功率数字。弱。
Neuron的总部位于洛杉矶，但跳过了短暂的洛杉矶车展，就在上海CIIE贸易博览会上举行了T / One首次亮相。在那里，它还首次亮相了Torq Semi，并伴随着T / One之类的信息。显然，这两种卡车都可以预订，虽然我们确定阅读的每个人都对这些卡车(以及一般的Neuron)有预订，但我们说为它们预订还为时过早。Neuron下周将再次在虹桥进口商品展览和贸易中心展示它们，因此，如果您碰巧在附近...否则，您可以在照相馆中更好地查看T / One和Torq 。