对于第二次，今年噶跃入车展与多个首次亮相和未来计划的公告。所有这些都立即在2019年洛杉矶车展上以令人印象深刻的SC2开始，这是一款全电动超级跑车概念，轻按1,100 hp，在1.9秒内声称达到0-60 mph(96.5 km / h)。该公司的计划扩展到明年推出的新性能规格GT和潜伏在阴暗的未来中的电动皮卡车项目。
SC2是从SC1视觉概念Karma演变而来的。这款上海汽车不过是无规格的展示珠宝，着重展示了曲线优美的曲线和下一代技术，但SC2实际上带来了一些困难的数字，无论这些概念车的价值是什么，都被视为“彰显了Karma的崛起。科技移动孵化器。”
卡玛(Karma)认为SC2的全电动动力总成可产生高达1100 hp的功率和10,500 lb-ft的车轮扭矩，释放出1.9秒以内的0-60的灼热，这个数字几乎是在观看了最近的Aspark Owl发射后得出的。漂浮在SC2前后双马达之间的中央隧道中的120 kWh电池组应充满足够的能量，以使汽车续航长达350英里(563公里)。
SC2肯定不是全部业务，它自己包装了一些概念车怪异的东西。该类别中的佼佼者是受游戏启发的“驾驶和娱乐”系统，该系统可捕获汽车的360度素材，以及每毫秒的转弯，制动，加速，光线，空气温度和音频数据。当汽车转移到停车场时，驾驶员可以通过车载自适应激光投影仪进行模拟广播，重播并欣赏他或她的最新作品。连接的智能手机甚至可以用作后视，从而创建一个驾驶模拟器，驾驶员可以通过该模拟器重现骑行和磨练技能。当然，驾驶员可以自豪地与其他“玩家”共享跑步。
仿佛车载游戏模拟器还不够完善，Karma还为SC2加载了更多东西，其中包括所谓的“超音速传感器杆”，它可以控制发射控制并有助于将再生陶瓷与碳陶瓷精确地融合在一起。刹车。还有指纹和面部识别，生物特征座椅和方向盘调节，独立的驾驶员和乘客3D音频区域以及电致变色玻璃，更不用说通常的雷达，摄像头和LiDAR传感器，它们支持可升级的自主性。
SC2似乎除了作为Karma风格的晴雨表和外在技术的预览而以不同的形式出现以外，几乎没有什么前途，但Karma伴随着即将到来的Revero GTS的面世，这是面包和面包的性能变体。黄油Revero GT。GTS比基本GT有了一些升级，包括更快的0-60英里/小时的“不到3.9秒”冲刺，从4.5秒降低到了。它还具有电子扭矩矢量，7.1声道570瓦音频和外部碳纤维装饰。价格为149,950美元的GTS现已开始预购，并于2020年第一季度开始生产。作为参考，GT的起价为135,000美元。
再往下看，Karma似乎将在快速加热的电动拾音器空间内进行实验。在本周的发布会上，皮卡上传来了朦胧的预告片，并且鉴于该图像被命名为“ Karma EREV动力总成转换逗趣”，我们可以推测出它与“ Project e-Klipse”多用途电池电动平台Karma即将推出无关于2021年问世，这恰恰是Karma计划的核心，即通过使其适应概念转换来证明其扩展范围电动汽车(EREV)技术的灵活性。
Karma首席执行官Lance Zhou博士说：“增程动力总成是全电池系统的明智替代品，特别是在企业和车队使用的大型车辆中。”
除此之外，我们所能知道的就是图片中的内容，这仅是Karma皮卡游走在Bollinger B2煤渣样式和更时尚，Rivian R1T更具未来感的外观之间的某个地方。它看起来有一张短床，船员驾驶室和屋顶安装的太阳能电池板，并且肯定不会混淆其“业力”品牌。
SC2和Revero GTS在本周的2019年洛杉矶车展上首次亮相，该车展于周五向公众开放。我们会看着皮卡车出现在路上。