摘要 长期以来，道路噪音一直是汽车中的问题，尤其是在高速公路上高速行驶时，但在电动汽车中尤为明显，因为电动汽车不会产生引擎噪音来掩盖它。

长期以来，道路噪音一直是汽车中的问题，尤其是在高速公路上高速行驶时，但在电动汽车中尤为明显，因为电动汽车不会产生引擎噪音来掩盖它。日产现在已经开发出一种声学超常材料，该材料与目前使用的隔音材料一样有效，但重量仅为后者的四分之一。

汽车制造商长期以来一直使用橡胶板来减少车厢内的道路噪音，但是它们很重，降低了能源效率。这已经导致包括现代和Bose在内的许多公司通过采用主动降噪技术(例如耳机中使用的降噪技术)来消除声波，从而解决了这一问题。但是，日产汽车的方法是被动的，因此不需要任何电源或复杂(或昂贵)的麦克风和扬声器设置。

该公司还声称，批量生产的成本与橡胶板相当，即使不便宜。这是由于声学超材料的简单设计所致，它是被塑料薄膜覆盖的晶格结构。这种布置看上去有点像气泡包装纸，但除去了一侧，有助于反射500到1200赫兹范围内撞击材料的宽频带噪声，从而减少了通过的量。

日产表示，除了提高目前依靠重型橡胶板的现有车辆的能源效率外，其声学超材料还可以减轻重量和成本方面的限制，使使用传统隔音材料的车辆行驶起来更加安静。

目前尚无关于日产是否或何时计划将声学超材料整合到其车辆中的消息，但日产正在拉斯维加斯CES的Ariya概念跨界车中展示该技术。