向自动驾驶的过渡在不同的世代中会有所不同。从未学过驾驶的年轻人可能会上鸭无水的无人驾驶汽车。带有锯齿的旧轮胎粉碎机永远不会放弃对车轮的控制。对于介于两者之间的人(如果愿意的话，是会阴的一代人)，必须有一定比例的汽车可以同时实现这两种功能，既可以使它们实用，又可以让您在精神振奋时庆祝驾驶行为您。
这就是本田在下个月的CES上提出的“增强驾驶概念”的思想。这是一款令人愉悦的小敞篷跑车，带有宽敞的前轮，电动驱动装置和纤巧的低挡风玻璃作为挡风玻璃。其目的是演示一种古老的方向盘的新方法。
该车拥有“完全自动和半自动操作之间的八种以上模式”，这意味着无论您在方向盘上做什么，它都会接受您的输入建议，并由计算机运行它们，然后再决定是否会做您想做的事情。 ve要求它做。如果您想完全自主驾驶，可以进行切换，但是如果感觉像自驾车，汽车将不会等待您拨打电话。它会一直在监视您，以防您入睡，开始从窗外拍照，或者用双手抓住鼻子，并且它会在第二轮认为您受到伤害的情况下不加判断就带走了轮子。
一个人轻拍方向盘两次以启动，这是一个很好的窗口，可以了解本田对人们对汽车的看法，并且似乎没有任何踏板，因此，具有瑜伽感的倾斜者可以随意将其定位在高速公路下方放弃。取而代之的是，您将车轮向前推动以告诉汽车行驶得更快，然后将其拉回以使其行驶得更慢。
您会注意到我没有说“您会推动方向盘加速”，因为这根本没有发生。如果您告诉汽车行驶得更快，并且认为这不是一个好主意，那就根本不会。因此，您不必担心在紧急情况下会急刹车，而您的体重会把您推到方向盘上并使汽车加速。它假设您的所有输入都是白痴的，鉴于在公共道路上行驶的一般标准，这很可能是事实，并且它相信自己对自己的判断。
就个人而言，作为上述会阴一代的一员，我不确定这种控制水平是否真正构成了“体验驾驶的情感和快感”的机会。但是本田只是在这里提出了一个可能的未来愿景，所以目前还没有人来拿我的钥匙。
参加2020年CES的游客可以在增强驾驶概念中进行模拟骑行，感受自己驾驶的情感和快感，然后上车，体验在拉斯维加斯交通中开车回酒店的情感和快感。