将在2022款车型年首次在美国和加拿大推出全电动版本，帮助企业实现可持续发展目标并降低拥有成本，同时帮助城市改善空气质量和降低噪音水平。
福特汽车公司首席运营官吉姆·法利说：“商用车是我们对电动化大赌注的关键组成部分。” “作为该领域的领导者，我们正在加快计划，以创建解决方案来帮助企业更好地运行，从我们的全电动Transit和F-150开始。这款福特Transit不仅是要创建电动传动系统，还在于设计和开发能够推动车队前进的数字产品。”
福特拥有全球最畅销的货运厢式货车和41年美国最畅销的商用厢式货车品牌，福特计划通过其全电动Transit引领该领域向零排放的过渡。自2015年以来，福特在美国的卡车和货车销售量增长了33%，该公司预计随着电子商务和“最后一英里”交付量的增加，在美国的货车销售量将继续增长。福特的整体面包车销售创下了1978年以来的最佳第四季度业绩，销量为59,930辆。年内，福特面包车的销售总量为240,529辆。福特预计，到2025年，电动汽车将占美国汽车行业的8%。
随着消费者致力于减少自己的碳足迹，越来越多的企业设定了雄心勃勃的可持续性目标。同时，城市正在权衡越来越严格的法规，以解决CO 2，空气质量和降低噪音的目标。
到2022年，全电动全顺(Transit)将由美国制造，是福特在电气化领域超过115亿美元投资的一部分。这一愿景包括全电动汽车，这些电动汽车将充分利用福特的优势，并利用福特的全电动技术来实现甚至更高的性能，能力和生产率–包括在欧洲销售的全电动全顺，今年晚些时候面世的Mustang Mach-E和先前宣布的全电动F-150。
“世界正在走向电气化产品，车队客户现在正在需求它们，” Farley说。“我们知道他们的车辆作为互联移动业务运作，其技术需求与零售客户不同。因此，福特正在认真思考与我们的车载高速电气架构和基于云的数据服务集成的连接关系，以为这些企业提供智能的车辆，而不仅仅是电力传动系统。”
全电动Transit内置的智能技术有助于优化车队效率，减少浪费，并通过提供对操作员绩效的洞察来改善驾驶员行为。车队可以使用具有4G LTE Wi-Fi热点的嵌入式FordPass Connect ™调制解调器，利用通过Ford Telematics ™收集的洞察力数据，最多可连接10台设备。管理人员可以使用实时数据GPS跟踪，地理围栏和车辆诊断等福特数据服务™工具，一眼看到车辆和驾驶员的关键性能指标。
一套福特驾驶员辅助技术可以帮助提高驾驶员信心，避免或减少碰撞的严重性。该车辆包括标准的碰撞前辅助系统，自动紧急制动，行人检测，前撞预警，碰撞后制动，车道保持系统和自动远光灯。
福特在商用车领域拥有35年的领导地位，他知道客户需要正确的工具才能完成工作。全电动福特全顺将提供不折不扣的载货能力和各种底盘选装件的选择能力，包括载货车，剖面图和底盘驾驶室，以及三个车顶高度和三个车身长度。客户将获得该公司庞大的电动汽车认证经销商网络的全力支持，遍布美国和加拿大的730多个商用汽车中心，以及福特汽车充电网络的访问权-北美最大的公共充电网络。
舰队运营商可以期待的好处不仅仅是消除加油站的旅行。与内燃机相比，全电动动力总成意味着更少的计划内维护，并且运营成本更低。电动车车队可能会受益于联邦，州和地方的电动车税收优惠，使用高占用车道和免费停车的好处。电动汽车可以在室内通风不畅的环境中以及夜间在噪音法规严格的地区(包括室内)，带有内燃机的面包车无法行驶的地方运行。