现代汽车公司今天宣布了一项大胆的路线图，以确保其在未来出行行业的领先地位。
根据名为“ 战略2025 ”的新路线图，该公司将把智能移动设备和智能移动服务作为两个核心业务支柱，并且这两个支柱之间的协同作用有望促进公司向智能移动解决方案提供商过渡。
智能移动设备业务将提供针对服务优化的产品，并为促进服务业务奠定基础。另一方面，智能移动服务业务将在设备上提供个性化的内容和服务，以帮助赢得更广泛的客户群。
现代汽车的智能移动设备计划包括除汽车以外的广泛产品组，例如个人飞行器(PAV)，机器人技术和最后一英里移动性。现代汽车将加强其制造能力，以打造可为客户提供无缝移动体验的产品。
Smart Mobility Service是现代汽车的新业务领域，将成为未来业务的重要战略支柱。服务和内容将个性化并通过集成平台提供，以最大程度地为客户创造价值。
这两个支柱位于公司已定义的三个关键方向之上：提高内燃机(ICE)车辆的盈利能力，确保车辆电气化的领导地位以及为基于平台的业务奠定基础。
为了在设备端实现2025年战略，现代将致力于实现平衡，稳定的增长，在市场和模型之间寻求平衡，同时将长期可持续性优先于短期目标。该公司还计划通过追求更高的客户价值和成本结构创新来提高盈利能力。
特别是，现代汽车旨在通过每年销售67万辆电动汽车来确保在电气化方面的领导地位，并在2025年之前成为全球三大电池和燃料电池电动汽车制造商之一。
在智能移动服务方面，该公司将致力于建立一种将产品和服务相结合的业务模型，并推出一个集成的移动平台，为客户提供个性化的内容和服务。
该公司总裁兼首席执行官李元熙在今天在汉城举行的“ CEO投资者日”论坛上介绍了现代汽车全面的中长期战略方向，包括股东和投资者在内的各种利益相关者参加了此次论坛。
“我们未来战略的关键是关注客户并提供最理想的产品和服务。我们希望通过利用先进技术来提供智能出行体验，以满足客户不断变化的需求。” “将综合了设备和服务的综合移动解决方案转变为智能移动解决方案提供商，将成为现代未来战略的核心”
在智能移动设备领域，现代汽车制定了战略，以通过增强ICE车辆的获利能力并确保在电气化方面的领先地位来维持其在核心制造业务中的竞争力。
该公司计划通过兼顾各种地区和产品需求的产品组合来实现平衡，稳定的增长。
特别是，现代汽车将首先针对年轻的人群和企业用户，提供价格合理的电池电动汽车(BEV)，以实现规模经济，从而解决汽车电气化问题。到2025年，该公司的目标是每年销售670,000辆电动汽车，其中包括560,000 BEV和110,000燃料电池电动汽车(FCEV)。我们的目标是到2030年在韩国，美国，中国和欧洲等主要市场实现大多数新车型的电动化，到2035年，印度和巴西等新兴市场也将随之电动化。
Genesis品牌将在2021年推出其首款全电动车型，然后在2024年扩大其电动阵容。高性能N品牌还计划推出SUV和EV，进一步增强现代汽车在电气化方面的竞争力。
该公司还将同时实施质量和成本创新，以在创新成本结构的同时提高客户价值。
质量创新将基于以下三个智能要素来最大化客户价值：创新的数字用户体验(UX)，基于人工智能(AI)的联网服务以及安全至上的自动驾驶。关于自动驾驶技术，SAE Level 2和3以及用于停车的高级驾驶员辅助系统(ADAS)将于2025年在所有车型上上市，同时公司的目标是到2022年开发一个完整的自动驾驶平台并开始到2024年实现批量生产。现代向客户提供差异化汽车功能的计划有望减少激励支出并提高客户对该品牌的认知度。
对于成本创新，该公司将从2024年推出汽车开始，采用新的全球模块化电动汽车架构，以提高产品开发的效率和可扩展性。该公司还计划通过网络优化和新的销售方法来改变其销售模式，根据需求优化生产，并扩大与其他OEM的合作伙伴关系。
Smart Mobility Service将成为现代未来增长的关键动力，它将设备和服务结合在一起，为客户提供个性化的移动生活方式。