摘要 目前，进入雷克萨斯SUV最实惠的方式是使用UX，其起价为32,300美元。但这可能会随着中国网站Autohome的报道而改变，该报道宣布一个较小的雷

目前，进入雷克萨斯SUV最实惠的方式是使用UX，其起价为32,300美元。但这可能会随着中国网站Autohome的报道而改变，该报道宣布一个较小的雷克萨斯跨界车BX即将出现。它可能会突破雷克萨斯入门级汽车的界限-并且不会从相同尺寸的丰田产品中抢走销量。

说到丰田，BX据说基于最近宣布的2021年丰田Yaris Cross。更大的UX可以与BMW X1和Mercedes-Benz GLA 之类的产品竞争-这些分频器与这些奢侈品牌一样紧凑，因此新款Lexus BX将以更钱包友好的价格独特地提供理想的徽章。

报告指出，BX可能会在2023年发布。人们期望它会具有更大的UX的造型提示，但它不会像Toyota Yaris Cross那样高，以改善驾驶动态。它还将利用丰田的GA-B平台。因此，BX可以由Yaris Cross的混合动力总成提供动力，该动力总成具有1.5升三缸发动机和电动机的组合，可产生116马力。

尽管Yaris Cross的行驶高度有所提高，方形轮拱的矮胖造型以及全轮驱动系统几乎足以使其成为SUV，但最好将其视为更高的掀背车，因为我们不希望看到它很快就会在危险的道路上追逐揽胜。随着雷克萨斯更加注重豪华，BX可能会进一步模糊SUV和掀背车之间的界限。

雷克萨斯(Lexus)的小型跨界车是否会进入北美市场?机会不大，因为这些紧凑型机型在亚洲和欧洲市场更受欢迎。我们还不确定，坐在一辆价值100,000美元的雷克萨斯LS上的高能力首席执行官是否会喜欢拉到紧贴同一个徽章的轻巧跨界车旁。尽管如此，如果要以相似的价格在丰田Yaris Cross和雷克萨斯BX之间做出选择，徽章势利者无疑会追捧雷克萨斯。当我们发现更多有关注重价值的产品时，我们会通知您。