摘要 尽管汽车制造商竭尽全力阻止这种做法，但经销商加价是司空见惯的。一个很好的例子：2020年福特野马Shelby GT500。即使以73,995美元的起始

尽管汽车制造商竭尽全力阻止这种做法，但经销商加价是司空见惯的。一个很好的例子：2020年福特野马Shelby GT500。即使以73,995美元的起始厂商建议零售价(包括2,600美元的汽油消耗税)，许多福特经销商仍提高了价格，因为他们知道那里的需求。去年年底，我们报道了一些经销商将GT500的价格提高到了一个新的高度，弗吉尼亚州的一家福特商店收取了145,890美元的费用，尽管相关的GT500设备齐全。尽管如此，该价格仍远远超过MSRP几乎完全配备的型号的106,995美元。

虽然近$ 40k的加价是疯狂的，但我们发现来自加利福尼亚Ukiah的Redwood Ford目前正以149,995美元的价格宣传新款GT500。

重要的是要指出有问题的GT500，这是一个装备精良的示例，包括18,500美元的碳纤维履带套件，技术套件(3,000美元)，裸露的碳纤维仪表板(1,000美元)，Recaro皮革饰边座椅(1,595美元)和涂成黑色的屋顶(695美元)。尽管如此，这仅使总的建议零售价达到$ 98,785。

该清单还提到该车涂成橙色，内部饰有烟灰色的乌木色。但是在这里做简单的数学。经销商为此GT500加上了$ 51,210的高价。仅这笔钱就可以轻松为您带来全新的2020年福特野马布利特(MSRP：$ 46,705)。

很有可能有人会毫不犹豫地支付15万美元，但这并不像福特正在制造数量有限的示例那样，就像其他某些标记明显的肌肉车道奇挑战者SRT恶魔一样。

有传言说，GT500将取代GT350，成为野马阵容中唯一的谢尔比产品，但福特尚未正式证实这一点。谢尔比阵容的减少将使福特能够保持稳定的产量以满足需求。不幸的是，仍然会有加价。