摘要 十多年前，当我们第一次遇到Nissan GT-R R35时，就被认为是非调谐器友好的。日产甚至没有安装任何系统来检测任何形式的调音尝试以改善其

十多年前，当我们第一次遇到Nissan GT-R R35时，就被认为是非调谐器友好的。日产甚至没有安装任何系统来检测任何形式的调音尝试以改善其性能。如果那还不够烦人，日产甚至禁止通过其传感器在日产GT-R中使用售后车轮。 所有这些问题都已解决。对GT-R进行调整和修改在其所有者中非常普遍，这使它们变成了真正的野兽。

汽车制造商在短短几个月内就成功破解了艰难的法规。如今，一些功能最强大的街头法律工具已经不是GT-R了。它们的输出功率高达2,000马力。正是这些售后市场公司催生了日产GT-R。没有他们的帮助，对许多人来说，它已经过时且无聊。在摩纳哥的一次大型活动中，我们遇到了它的修改版本。在这篇文章中，我们将看到调谐器Nissan GT-R席卷摩纳哥。

提到的日产GT-R由Brill Steel Motorsport改装，其惊人的输出功率为1,759马力和1,626 Nm。Rocket Bunny车身套件极大地补充了引擎，并且还包含令人惊叹的视觉元素。全面检查消防呼吸节拍。等到看到废气中的火焰和发动机的响亮声音