摘要 没有令人信服的论据来支持M850i呆板的事实，但是如果买家想从中获得更多动力，则必须等待M8或选择调谐器工作。在这种情况下，我们正在谈论

没有令人信服的论据来支持M850i呆板的事实，但是如果买家想从中获得更多动力，则必须等待M8或选择调谐器工作。在这种情况下，我们正在谈论基于德国的G-Power调谐器。他们推出了BMW M850i xDrive的调整版本，这是M分部推出M8之前最强大的版本。借助双涡轮增压4.4升八缸发动机，BMW M850i xDrive的库存版本提供523hp的输出和749Nm的扭矩。

G-Power为M850i提供了两个调整套件，分别称为Stage 1和Stage2。宝马博客报道说，阶段1套件将输出提高到611hp，并将扭矩提高到850Nm。它使其比Mercedes-AMG S63更强大。但是，阶段2程序包将事情带入了另一个层次。使用Stage 2时，输出功率为660hp，扭矩为890Nm。这是对M850i普通版的重大改进。G-Power尚未透露如何在马力和扭矩方面达到这一巨大数字。

尽管如此，我们希望对新的排气系统，定制的ECU以及新的涡轮增压器进行修改。M850i xDrive的库存版本能够在3.7秒内加速0-100 km / h。我们期望带有Stage 1和Stage 2软件包的调整版本的速度会更快。它有可能比M8和M8竞赛更快。但是，稍后我们将进一步了解它。