摘要 全电动Jaguar I-Pace跨界车获得射程增强的软件升级。利用从I-Pace eTrophy赛车系列中获得的技术知识，这成为可能。英国豪华汽车制造商通

全电动Jaguar I-Pace跨界车获得射程增强的软件升级。利用从I-Pace eTrophy赛车系列中获得的技术知识，这成为可能。英国豪华汽车制造商通过使用90 kWh锂离子电池充满电，设法解锁了长达20 km的真实世界。通过优化的电池，热量和AWD系统管理，提高了全电动动力总成的效率。该补充软件更新可以在Jaguar经销商处激活，但也将启用空中软件(SOTA)功能。接收最新软件可进一步增强客户体验，更多电子模块将获得远程更新。

这个额外的续航里程约为Jaguar I-Pace的292英里WLTP评分的8%。但是，此软件升级不会更改官方认证的范围规格。捷豹I-Pace eTrophy赛车系列产生了进一步的变化，例如在Eco模式下行驶时提高了效率。得益于对扭矩分配的调整和对热管理控制的改进，这使之成为可能。此外，这些更新使电池能够以比以前更低的电量运行。它不会影响耐用性，可驱动性和性能。

美洲虎I-Pace车辆工程经理Stephen Boulter说，新的软件更新优化了动力总成控制系统，以提高效率，并使驾驶员一次充电即可行驶得更远，而无需进行任何硬件更改。他重申，这是随着年龄的增长汽车不断进步的一个典型例子。从eTrophy系列中学到的经验教训被用于进行从实际数据分析中得出的更改。它包括以较低的行驶速度提高汽车制动器的能量回收率以及精确的范围计算算法。