摘要 丰田澳大利亚公司因潜在的动力转向故障，召回了超过21,000辆上一代Avalon，Camry V6和Kluger车型。该问题是由于曲轴皮带轮的内圈和外圈之

丰田澳大利亚公司因潜在的动力转向故障，召回了超过21,000辆上一代Avalon，Camry V6和Kluger车型。

该问题是由于曲轴皮带轮的内圈和外圈之间的粘合剂用量不足而引起的，这也导致该品牌的豪华车雷克萨斯在当地召回了2400多辆ES300轿车和RX330 SUV车辆。

这家汽车制造商的最新召回活动是更广泛的全球运动的一部分，该运动涉及约55万辆六缸丰田和雷克萨斯汽车，其中42万辆在美国。

丰田和雷克萨斯发表的声明说，潜在的曲轴皮带轮故障“可能导致外圈未对准，从而导致异常噪音和/或充电系统警告灯点亮”。

该公司表示：“在某些情况下，动力转向带可能会脱落，并且转向力可能会突然意外增加。”

丰田澳大利亚公司表示，此举是预防性的，因为这里仅发生了一起问题的案例，没有造成事故。

当地召回影响到与受影响的丰田在同一时期生产的2430雷克萨斯ES300和RX330模型。

雷克萨斯澳大利亚公司说，与丰田汽车一样，据报道有一辆汽车在当地有问题，但没有发生事故或受伤。

丰田已建议继续驾驶汽车没有问题，并将于下个月在其最后一个已知的地址与车主联系，建议他们让当地经销商免费纠正该问题。

近来，丰田汽车受到众多大规模国际产品召回的困扰。

今年2月，由于油门踏板卡在了脚垫中，该公司宣布了一项涉及220万辆汽车(包括雷克萨斯)的北美运动。

在经过10个月的艰苦调查后，美国道路安全部门还为该品牌的电子节气门系统提供了清晰的健康清单。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)尽力招募NASA工程师进行调查。

丰田去年10月在全球因潜在的制动问题召回了150万辆汽车，其中包括在澳大利亚的17,500辆上一代克鲁格跨界车。