马自达宣布计划在以具有里程碑意义的许可协议在日本发布其首款混合动力汽车，该交易将使马自达的下一代“天空”发动机与丰田普锐斯的全并联混合动力系统相匹配。
目前尚不清楚该日本品牌的首款混合动力车将是全新的专用车还是基于现有的马自达车型，或者该车是否将采用马自达即将推出的Sky发动机系列的汽油或柴油版本，后者将于明年在全球范围内首次亮相。
该公告标志着马自达进入混合动力竞赛的首次正式确认，这是其“积木”战略的扩展，该战略旨在减轻整车重量，开发常规发动机和变速箱技术并逐步增加混合动力技术，以履行其增加平均燃油的承诺。在2008年至2015年
期间，马自达汽车的经济性在全球销售了30%。虽然新的“ Sky-Drive”六速自动变速箱，怠速停止和再生制动系统已成为马自达下一代车型战略的一部分，但该公司的混合动力车迄今为止，我们的努力仅限于小容量的氢动力，旋转发动机的RX-8跑车和Premacy捷运混合动力版本。
下一个可能利用马自达的Sky动力总成技术的全新车型是Mazda2，该车型将于2011年在全球范围内出现，然后在2012年在这里上市销售。尽管新的Mazda2应该首次亮相该公司的新型Sky-G汽油发动机，而下一个Mazda6预计将首次亮相马自达的突破性新型Sky-D柴油发动机。
正如我们已经报道的那样，结合新的Sky-Drive变速箱，怠速停止，再生制动和将路缘重降低100kg，定于2012年上市的下一代Mazda6柴油汽车可能使燃油消耗降低至4.0升/ 100公里
丰田和马自达在3月29日晚间发布的联合新闻稿中宣布了其协议。
“根据该协议，马自达计划将混合动力系统与目前正在开发的下一代Sky发动机相结合，并在日本开发和制造混合动力汽车。” 马自达的目标是到2013年在日本开始销售混合动力汽车。”
“通过这种合作关系，每家公司都打算向尽可能多的人提供具有出色环境效益的技术和产品。” 此外，丰田汽车宣布将考虑其他公司的请求，要求其先驱普锐斯提供混合动力技术。普锐斯于1997年作为全球首款量产混合动力汽车推出以来，已在70多个国家/地区拥有230万个家庭。
就马自达澳大利亚而言，它表示将考虑其母公司的第一种混合动力车型在日本以外的地方发布，但不会对此发表进一步评论。
马自达澳大利亚公共关系经理史蒂夫·麦克维弗说：“作为丰田向马自达提供混合动力汽车技术的公告的一部分，我们非常了解发生了什么。”
“如上所述，我们的构件策略首先要优化内燃机的效率，您将在2011年全球发布的Sky发动机中看到
这一点。”此外，我们还将逐步开发混合动力设备，例如i -停止和再生制动，但随后与丰田达成的协议使我们得以进入全混合动力驱动系统。
“关于第一辆这样的车辆的外观尚未发表评论或承诺，但计划是在2013年在日本推出该车辆。
”我无法评论澳大利亚是否会收到该车辆，但与我们的产品小组会向我们提供的任何新产品都将考虑是否满足澳大利亚客户的需求。” 马自达总裁兼首席执行官山内隆志(Takashi Yamanouchi)去年5月向GoAuto透露，其公司的新型Sky发动机将“在2011年之后的早期”构成公司首款全混合动力车型的基础。
全球研发部负责人Seita Kanai在一个月前还提前阻止了马自达的混合动力行动，当时他告诉《欧洲汽车新闻》(ANE)，马自达缺乏开发与丰田或本田汽车相抗衡的混合动力的资金。
“当时我们真的遇到了麻烦，”金井先生谈到当时混合动力价格迅速下跌的情况。“这是一种威胁。我们没有资源参与这种竞争。”