宝马的全新i3电动汽车面临在澳大利亚推出的延迟，原因是该公司寻求强劲满足北美，欧洲和日本主要市场的需求。

最初定于7月在当地发布，纯电动汽车和增程器混合动力车(均可用)现已定于今年第四季度发布。

宝马已经拥有超过11,000份订单，​​并且在全球范围内为i3增长，据报道，买家的等待清单可能会延长六个月。

i3的销售已于去年11月在欧洲开始，今年美国，日本，中国和韩国也已收到。

“在今年年底，我们将看到i3，”宝马澳大利亚董事总经理菲尔·霍顿(Phil Horton)本周说，他在当地新推出的2系双门轿跑车发表讲话。

“无论如何，我们将无法获得理想情况下想要的产量，因为尤其是美国，日本和欧洲将成为汽车的大型生产基地，它们将吸收工厂能够完成的大部分生产。”

尽管缺乏广告和很少的促销活动，宝马已经在今年晚些时候吸引了i3和i8电动跑车的大量购买者，但这是其经销商之一中i3的唯一例子。

霍顿表示：“我们已经对它们产生了很大的兴趣。” “我们大约有20台i3和10台i8，这就是人们花钱买车的人。

“我们对此感到非常高兴，考虑到我们根本没有对这些汽车进行任何营销。我们知道这将是一款小众汽车。” 然而，尽管销量预期不高，霍顿先生重申了其前任及其他在电动汽车系列产品中拥有电动汽车的公司负责人的呼吁，要求澳大利亚各级政府提供一些支持，以帮助实现零排放汽车事业。

他说：“无论是在联邦，州还是地方层面，我都希望采取某种激励措施，如果我们对零排放车辆只有一个象征性的姿态，我将感到非常高兴。”

“是免费的通行费，还是在大都会区免费或低价停车，还是某种折扣……我很乐意看到像英国为零排放车辆提供5000英镑(约合A9300美元)的折扣。” 霍顿先生说，尽管宝马的新电动汽车的销售预期很低，但它们在保持该品牌作为技术进步公司的信誉方面起着至关重要的作用。

他说：“尽管在这个国家，不幸的是销量很小，但我们确实将它们视为宝马品牌创新元素的强大支持者，而宝马品牌的创新元素一直以来都是我们的强项之一。”

“因此，在接下来的三到五年内，我们将要生产的汽车数量很少，因此可以获得一些真正的公关收益。您可以发表真实的声明。