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沃尔沃(VOLVO)将在中国制造其首款纯电动汽车，并计划从2019年起将其出口到包括澳大利亚在内的全球市场。
自2010年中国吉利汽车控股集团从福特汽车公司购买瑞典品牌沃尔沃汽车以来，浙江吉利控股集团就隶属于浙江吉利控股集团。该公司本周在上海车展上确认了新款车型的生产地点，这将成为12个月前宣布的雄心勃勃的电气化战略的关键部分。
根据该计划，沃尔沃计划到2025年在全球累计售出100万辆电动汽车，这要依靠这款首创的全电动汽车，其他新开发的EV和每个模型系列中的至少两个混合动力版本，包括至少一个插入式插件。混合动力。
尽管澳大利亚将是一个小国，特别是考虑到缺乏政府补贴和电动汽车的充电基础设施，但沃尔沃汽车澳大利亚公司PR和公司总裁Greg Bosnich于本周告诉GoAuto，“讨论仍在进行中，但我们预计电动汽车将到来2020年”。
VCA董事总经理凯文·麦卡恩(Kevin McCann)此前曾证实，电动模型，其他电动汽车和即将推出的混合动力车“都是右手驾驶，并且正在澳大利亚抢先”。
在过去的18个月中，这家澳大利亚子公司还一直在努力实现电动汽车到底占其销售额10%的目标，而这一目标现在看来将朝着更广泛的全球截止日期2020年推进。
沃尔沃首款电动汽车的细节仍在保密之中，除了它基于在中国与吉利品牌Lynk&Co共同开发的紧凑型模块化架构(CMA)的事实之外，这将为即将面世的新型40系列车型将推出。EV的车身样式尚未得到证实，但将为广泛的国际认可而设计。混合动力和常规内燃变种有望出现。
当前在诸如目前的XC90等较大的90系列车辆上使用的可扩展产品架构(SPA)–并将在下半年推出的新型XC60的基础上，支持下一个60系列中型车系列–也将产生全电动产品变体。
沃尔沃本周在上海表示，决定在中国生产首辆电动汽车的决定“凸显了中国在沃尔沃电气化未来中将发挥的核心作用，并突显了中国作为汽车制造业中心的日益成熟。”
首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)表示：“沃尔沃汽车完全支持中国政府在最新的五年计划中所呼吁的清洁空气的呼吁。这完全符合我们自己的环保，质量和安全核心价值观。
他说：“我们认为电气化是可持续出行的答案。”
沃尔沃在中国拥有三个制造工厂-大庆，该工厂生产90系列车型，成都(60系列)和路桥(40系列)。后者将与其他基于CMA的车辆(如即将面世的XC40紧凑型SUV和Lynk&Co的首款车型01跨界车)一起制造第一款EV。
沃尔沃澳大利亚汽车公司对从中国进口汽车毫无保留，去年年底麦肯恩告诉GoAuto：““如果在中国工厂生产的一款能够满足我们市场需求的车型，我们不会不屑一顾。它建在中国，因为我们知道我们的全球标准是相同的。