最近小茹姐发现迈凯轮排除法拉利SUV的竞争对手这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下迈凯轮排除法拉利SUV的竞争对手的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。
产品规划亚历龙彬头部已经排除了建立一个SUV“不管”法拉利一动，进入这个空间，确认了四门版车型不属于其Track22产品路线图的一部分朝向2022年扩展
在全国媒体说起Long先生在上周悉尼的570S Spider上透露了这一点，他解释说，迈凯轮希望将其年产量限制在4000至5000辆之间，而不会像意大利竞争对手那样升至5位数。
他告诉GoAuto：“目前Track 22不包含它(SUV)，”
“到2022年，它将包含15种新车型或新车型。它不包含SUV。它不包含四扇门。我可以透露。
“在很大程度上，我们无意进入那个市场。我们希望保持排他性。我们没有降低音量。
“我们已经公开谈论(每年)增加四，五千辆，并保持一家非常独家客户的超级跑车公司，而这与其他公司的战略无关，仍然是我们的目标。
“(法拉利)确实不会影响我们的计划。我们品牌吸引人的部分原因是我们非常非常出色地制造了超级跑车。这是专科。我们想成为豪华超级跑车市场的专家，而销量本身并不是目标。”
迈凯轮反而宣布将向市场推出另一款专注于赛道的超级跑车，该跑车定于2018年初面世，代号为BP23的三座旗舰跑车被其制造商标记为世界上第一台``超级GT''(请参见单独的故事) )。
朗格坚称，迈凯轮必须坚持低弯，两门跑车和超级跑车的根基，并在进一步讨论之前实施该计划。
当被问及有家庭的迈凯轮车主是否希望从汽车制造商那里获得更宽敞，更实用的选择时，例如保时捷及其卡宴，以及现在的法拉利及其即将推出的全球产品负责人法拉利多功能车(FUV)承认此类买家将不得不寻找其他地方。
他回答说：“我们的车主也往往是多个车主，在市场上他们经常会遇到不同需求的不同车辆，因此他们自己的车库就具有灵活性。”
“在实用性方面，我们提供市场上最实用的超级跑车。
720S在所有超级跑车中拥有最多的存储空间，但仍然是最快的。仍然是最好的处理方式。我们可以将这些(实用性)因素融合到汽车中。
“(但是)在我们目前的阵容中，我们有两座中置发动机后轮驱动器。这对我们来说是一个非常成熟的秘诀。
“我们希望以此为名，并且在我们开始检查与该计划的偏差之前，首先要在市场上享有良好的声誉。”
迈凯轮本月将570S Spider推向了澳大利亚市场，与入门级540C和570S轿跑车以及570GT并驾齐驱，以此作为其Sport系列产品的一部分。
这家汽车制造商将在今年晚些时候将其650S换成新的720S，作为其中级超级系列的一部分，即将面世的超级跑车组合将成为旗舰级旗舰系列的新成员。