摘要 IBM已经发现，它已经创建了一种新的电池设计，它使用从海水中提取的材料，而不是钴，因为矿物现在对电动汽车市场的需求很高。这家软件巨头与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的研究部门、电池电解质供应商中央玻璃(CentralGlass)和电池制造商西杜斯(Sidus)合作，帮助新设计的商业发展。然而，根据IBM Research的副总裁杰夫·韦尔森（JeffWelser）的说法，新电池的

IBM已经发现，它已经创建了一种新的电池设计，它使用从海水中提取的材料，而不是钴，因为矿物现在对电动汽车市场的需求很高。

这家软件巨头与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的研究部门、电池电解质供应商中央玻璃(CentralGlass)和电池制造商西杜斯(Sidus)合作，帮助新设计的商业发展。

然而，根据IBM Research的副总裁杰夫·韦尔森（JeffWelser）的说法，新电池的第一个工作原型至少要一年左右才能到达，而且该公司可能不一定最终会使用该设计来制造产品。

在一篇宣布这一突破的博文中，ibm下一代电池材料创新经理杨慧娜解释了为什么该公司正在探索使用非传统材料来制造新电池，他说：

“许多电池材料，包括重金属如镍和钴，造成巨大的环境和人道主义风险。特别是在中部非洲主要可获得的钴由于粗心和剥削性的开采做法而受到火灾。我们在IBMResearch的团队发现了三种新的和不同的专有材料，这些材料在电池中从未被记录过，我们的团队发现了一种新电池的化学，它不使用重金属或其他具有采购问题的物质。”

电池制造商目前正试图减少锂离子电池中的钴含量，因为电动汽车工业的发展预计将导致主要位于刚果民主共和国的这种矿物的短缺。

除了对环境做得更好外，IBM还说，在成本、充电时间和能效方面，它的技术能够胜过锂离子电池。